| № | Внешний вид | Краткое описание | Марки и года (ориентировочно) |
| 1 |
|
16-ти контактный круглый разъем в салоне |
как правило, на моделях до 2004 г. (до серии 4 включительно), но встречается и на более свежих моделях (прежде всего, в вариантах для развивающихся стран) |
| 2 |
|
16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции в салоне |
модели последних поколений (R, P, T, K, N-серии) начиная примерно с 2004 г. |
|
Тип разъема №1 - 16-ти контактный круглый разъем в салоне
|
|
Марки и года (ориентировочно): как правило, на моделях до 2004 г. (до серии 4 включительно), но встречается и на более свежих моделях (прежде всего, в вариантах для развивающихся стран)
|
Назначение выводов диагностического разъема
| Вывод | | Назначение
|
| 1
|
| Постоянный плюс
|
| 2
|
| Масса
|
| 8
|
| K-линия диагностики системы управления двигателем
|
| 10
|
| L-линия диагностики системы управления двигателем
|
|
|
Типичное расположение: в салоне, в блоке предохранителей и реле
|
|
Внешний вид
|
|
|
|
Тип разъема №2 - 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции в салоне
|
|
Марки и года (ориентировочно): модели последних поколений (R, P, T, K, N-серии) начиная примерно с 2004 г.
|
Назначение выводов диагностического разъема
| Вывод | | Назначение
|
| 4
|
| Заземление кузова
|
| 5
|
| Сигнальное заземление
|
| 6
|
| Линия CAN-High
|
| 9
|
| Сигнал активации для координатора
|
| 14
|
| Линия CAN-Low
|
| 16
|
| Питание от АКБ
|
|
|
Типичное расположение: левый торец торпедо или под торпедо
|
|
Внешний вид
|
|
|
|
