| № | Внешний вид | Краткое описание | Марки и года (ориентировочно) |
| 1 |
|
12-ти контактный прямоугольный разъем |
все модели до 1998 гг. |
| 2 |
|
16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции |
модели после 1997 г. |
|
Тип разъема №1 - 12-ти контактный прямоугольный разъем для Л\А
|
|
Марки и года (ориентировочно): все модели до 1998 гг.
|
Назначение выводов диагностического разъема
| Вывод | | Назначение
|
| 1
|
| K-линия диагностики АКПП (AD4)
|
| 2
|
| Масса
|
| 6
|
| Питание +12В
|
| 7
|
| K-линия диагностики АКПП (M)
|
| 8
|
| L-линия диагностики двигателя (системы Siemens/Bendix/Renix SPI/MPI)
|
| 9
|
| K-линия диагностики двигателя (системы Siemens/Bendix/Renix SPI/MPI)
|
| 10
|
| L-линия диагностики двигателя (системы Fenix 5, Magneti Marelli 06R, Motronic M4.4.2)
|
| 11
|
| K-линия диагностики двигателя (системы Fenix 5, Magneti Marelli 06R, Motronic M4.4.2), ABS, AirBag
|
|
|
Типичное расположение: под капотом в моторном отсеке. Как правило, на перегородке между моторным отсеком и салоном
|
|
Внешний вид
|
|
|
|
Тип разъема №1 - 12-ти контактный прямоугольный разъем для Грузовых
|
|
Марки и года (ориентировочно):
|
Назначение выводов диагностического разъема
| Вывод | | Назначение
|
| 1
|
| K line EDC V-MAC EDC ITC
|
| 2
|
| Питание +24В
|
| 4
|
| K line Retarder
|
| 5
|
| Масса
|
| 8
|
| J1708 485 High
|
| 9
|
| J1708 485 Low
|
| 11
|
| K line ISO 9141-2
|
| 12
|
| L line ISO 9141-2
|
|
|
Типичное расположение: В кабине, возле сиденья водителя
|
|
Внешний вид
|
|
|
|
Тип разъема №2 - 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции грузовые тоже
|
|
Марки и года (ориентировочно): модели после 1997 г.
|
Назначение выводов диагностического разъема
| Вывод | | Назначение
|
| 1
|
| +DC
|
| 2
|
| J-1850 Шина+
|
| 3
|
| К-линия диагностики ISO 9141-2 (Renault Mascott)
|
| 4
|
| Заземление кузова
|
| 5
|
| Сигнальное заземление
|
| 6
|
| Линия CAN-High, J-2284, J-1939
|
| 7
|
| К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4 и KWP2000)
|
| 8
|
| KWP AC
|
| 10
|
| J-1850 Шина-
|
| 12
|
| J-1587-1 Шина+
|
| 13
|
| J-1587-1 Шина-
|
| 14
|
| Линия CAN-Low, J-2284, J-1939
|
| 15
|
| L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
|
| 16
|
| Питание +12В от АКБ
|
Назначение выводов диагностического разъема Грузовые
| Вывод | | Назначение
|
| 1
|
| APC +
|
| 4
|
| Заземление кузова
|
| 5
|
| Сигнальное заземление
|
| 6
|
| Линия CAN-High J1939
|
| 7
|
| Линия WKP2000
|
| 8
|
| Линия KWP AC
|
| 12
|
| Линия CAN-High J1708, J1587
|
| 13
|
| Линия CAN-Low J1708, J1587
|
| 14
|
| Линия CAN-Low, J1939
|
| 16
|
| Питание +12В или +24В
|
| |
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя
|
|
Внешний вид
|
|
|
|
