Информация Дисплей BC DDM EDC MS6.2 SW 5.X EDC 16C39 EDC M7 Eurotronic 0.49 ECAS 6X2P/FP6X2C 0.27 ECAS 4X2/6X2 FFC PDM RFC IC SWI
ДИАГНОСТИКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
Меню диагностики дисплея комбинации приборов разделено на три страницы:
на первой отображаются все текущие/сохраненные в памяти сообщения о неисправностях;
на второй странице возможно обнулить сообщения о периодических (блуждающих) неисправностях (для этого необходимо ввести соответствующий пароль).
на третьей странице содержится информация о текущей версии программного обеспечения и различных ЭБУ мультиплексной системы.
Вся информация о текущих и периодических (блуждающих) неисправностях содержится на страницах меню диагностики на дисплее комбинации приборов.
Для получения этой информации необходимо вставить ключ в замок зажигания, выбрать на дисплее меню диагностики (с помощью клавиш на рулевом колесе) и открыть меню, в котором приведен перечень всех электронных систем управления данного автомобиля. Если в работе системы не были зарегистрированы неисправности, изображение ЭБУ отображается на зеленом фоне, если же были отмечены какие-либо неисправности, то на красном.
Изображения ЭБУ тех систем, которые не установлены на данном автомобиле, отображаются на сером фоне. С помощью различных кодов ошибок можно точно идентифицировать неисправный компонент системы, тип неисправности (обрыв цепи, короткое замыкание, и т. п.), периодичность возникновения данной неисправности, а также определить, является ли она постоянной или периодически возникающей.
Названия систем, в работе которых не было зарегистрировано неисправностей, отображаются на ЗЕЛЕНОМ фоне; названия систем, в работе которых были отмечены неисправности - на КРАСНОМ фоне; названия систем, не установленных на данном автомобиле — на сером. Если система зарегистрировала более одной неисправности, список сообщений можно просмотреть с помощью клавиш "+" и "-"
Информация выводится в четыре колонки:
| DTC | FMI | OC | ACT |
| Выводится код неисправности | Указание вида неисправности | Частота возникновения неисправностей | Состояние неисправности: активная/не активная |
| Два разряда (шестнадцатеричное число) | Два разряда (шестнадцатеричное число) | Три разряда (десятичное число) | Один знак (Y-да, N-нет) |
Клавишами 1
и 
можно выбрать конкретную систему из списка:| 1 | EDC |
| 2 | КП EUROTRONIC |
| 3 | ТОРМОЗ-ЗАМЕДЛИТЕЛЬ INTARDER |
| 4 | EBS (Электронная тормозная система) или ABS (антиблокировочная система) |
| 5 | ECAS |
| 6 | ИММОБИЛАЙЗЕР |
| 7 | МТСО (Тахограф) |
| 8 | ВС (бортовой компьютер) |
| 9 | IC (комбинация приборов) |
| 10 | FFC (Front Frame Computer) (ЭБУ переднего контура электронного оборудования) |
| 11 | RFC (Rear Frame Computer) (ЭБУ заднего контура электронного оборудования) |
| 12 | DDM (модуль двери водителя) |
| 13 | PDM (Модуль двери пассажира) |
| 14 | СМ (модуль кабины) |
| 15 | ACL (автоматическая установка климат-контроля) |
| 16 | AHT_w (дополнительный жидкостной отопитель) |
| 17 | АНТ_а (дополнительный воздушный отопитель) |
ПРИМЕР СООБЩЕНИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ
В случае сбоев в работе какой-либо электронной системы на дисплее появится соответствующее сообщение (как на рисунке). На центральной части дисплея также могут отображаться пиктограммы различных контрольных приборов, в зависимости от условий движения автомобиля.
Водитель распознает неисправность, нажимает клавишу (3) ОК на рулевом колесе, и пиктограмма перемещается в нижнюю часть дисплея.
Нажмите клавишу (3) «MENU». Выберите меню DIAGNOSTICA, ПОВТОРНО НАЖМИТЕ КЛАВИШУ (3) «ОК», на дисплее отобразится страница 1. Клавишей «вверх» и «вниз» осуществляется выбор конкретной системы.
УДАЛЕНИЕ ИЗ ПАМЯТИ СООБЩЕНИЙ ОБ ОШИБКАХ
Клавишамии производится выбор системы:
Удаление сообщений о неисправностях производится следующим образом:
Нажмите «+»
При появлении запроса на подтверждение удаления нажмите клавишу ОК.
Введите требуемый пароль, после чего нажмите клавишу ОК для окончательного подтверждения.
ВВЕДЕНИЕ ПАРОЛЯ
Наберите первую цифру пароля клавишами и Нажимайте клавишу ОК, чтобы подтвердить каждую цифру.
Нажмите 
чтобы стереть последнюю выбранную цифру.
Завершив введение пароля, нажмите на пиктограмму ключа для подтверждения.
ВЕРСИЯ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
Версия программного обеспечения приводится только для ЭБУ мультиплексной системы.
Клавишами и производится выбор системы:
1. Бортовой компьютер
2. Front Frame Computer (электронный блок переднего контура электронного оборудования)
3. Rear Frame Computer (электронный блок заднего контура электронного оборудования)
4. Driver Door Module (модуль двери водителя)
5. Passenger Door Module (модуль двери пассажира)
6. Instrument Cluster (комбинация приборов)
7. Cabine Module (TBD) (модуль кабины)
СЧИТЫВАНИЕ МИГАЮЩЕГО КОДА
1. Замкнуть на массу линию L системы диагностики приблизительно на 2 секунды.
2. Начнется индикация мигающего кода, состоящего из двух цифр.
Мигающий код состоит из медленных и быстрых вспышек.
Например, код 32 определяется так:
3 (ДЕСЯТКИ) = МЕДЛЕННЫЕ ВСПЫШКИ (2 секунды)
2 (ЕДИНИЦЫ) = БЫСТРЫЕ ВСПЫШКИ (0,5 СЕКУНДЫ)
СТИРАНИЕ ПАМЯТИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
1. Замкнуть линию L на массу.
2. При выключенном зажигании подождать не менее 2 секунд
3. Включить зажигание и подождать не менее 2 секунд
После выполнения этих операций неисправности, записанные в электронном блоке управления, стираются.
СТИРАНИЕ ПАМЯТИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ EDC
1. Включить зажигание.
2. Приблизительно на 2 секунды одновременно нажать кнопку мигающего кода и выжать педаль тормоза.
3. Сигнальная лампочка системы EDC гаснет, если в системе нет неисправностей.
ТИП НЕИСПРАВНОСТИ
Контрольная лампа мигающего кода выключена - Незначительная ошибка
Контрольная лампа мигающего кода светится постоянно - Существенная ошибка
Контрольная лампа мигающего кода мигает - Серьезная ошибка
| Дисплей | Значение |
 |
Автоматическое тестирование системы при включении зажигания |
 |
Нейтраль |
 |
Включённая передача - 7 |
 |
Возможность включения на две передачи вниз при сохранении плавного хода |
 |
Задний ход медленный |
 |
задний ход ускоренный |
 |
Вал отбора мощности в нейтральном положении |
 |
Активированный вал отбора мощности, 1-3 номер передачи |
 |
Недостаточное давление воздуха в системе |
 |
Ошибка педали |
 |
Перегрев сцепления |
 |
Ошибка связи с дисплеем |
 |
Системная ошибка, ограниченное движение |
 |
Системная ошибка, движение не возможно |
 |
Код ошибки 153 (тире означает 1) |
 |
Дублирующая цепь: L1 - Вперёд L2 - Вперёд повышенная LN - нейтраль LR - Задний ход |
| Цвет пиктограммы | Текст на дисплее | DTC | FMI | Неисправности отмечаемые водителем | Возможная причина неисправности и реакция системы | Контрольные операции |
| Красный | Главный размыкатель массы | 01 | 04 | Комбинация приборов активна, но дисплей затенён. Невозможно включить оборудование потребляюжее энергию. Невозможно запустить двигатель | Отсуствует электропитание бортового компьютера на контактах разъёма J 1/1,2,3,4 | Проверить плавкие предохранители 5 и 6 в колодке предохранителей 70603. Проверить электропроводку главного размыкателя массы, особнно на участке размыкатель-бортовой компьютер: BCJl-10, B30, TGC 2. Проверить работоспособность размыкателя |
| Желтый | Сообщение 04 бортового компьютера (освещение ступенек кабины) | 04 | 05 | При открытии двери не загораются плафоны освещения входа в кабину | Обрыв цепи плафонов освещения входа в кабину, выход BC J4/1 (Io<0.3 A) | Проверить лампы плафонов освещения входа в кабину. Проверить проводку ламп до разъёма BC J4/1 Проверить проводку выключателя открывания двери до разъёма BC J7-13 (дверь водителя) или BC J7-15 (дверь пассажира) |
| Желтый | Габаритные фонари крыши (крыши кабины) | 05 | 05 | Передние габаритные фонари не включаются. | Обрыв цепи правого и левого габаритных фонарей, выход BCJ 3/1 1 (Iо<0,1 А) | Проверить лампы передних габаритных фонарей Проверить электропроводку на участке от ламп до ВС J3/11 |
| Желтый | Габаритные фонари крыши (крыши кабины) | 05 | 06 | Передние габаритные фонари не включаются | Короткое замыкание цепи правого и левого габаритных фонарей, выход ВС J 3/1 1 (Iо > 0,5 А) | Проверить лампы пе-редних габаритных фонарей Проверить электропроводку на участке от ламп до ВС |
| Желтый | Габаритные фонари крыши (крыши кабины) | 05 | 12 | Передние габаритные фонари не включаются | Недостаточный ток в цепи правого и левого габаритных фонарей, выход ВС J 3/1 1 (0,1 А < 1о < 0,25 А) | Проверить лампы передних габаритных фонарей |
| Желтый | Сообщение 06 бортового компьютера (плафоны освещения кабины белого цвета) | 06 | 05 | Не включаются плафоны освещения кабины | Обрыв цепи плафонов освещения крыши кабины (2x21 Вт), выход BCJ3/2 (Iо< 0,7 А). | Проверить лампы плафонов освещения кабины Проверить электропроводку на участке до ВС J3/2. Проверить проводку от выключателя плафонов до ВС J3/3 |
| Желтый | Сообщение 06 бортового компьютера (плафоны освещения кабины белого цвета) | 06 | 06 | Не включаются плафоны освещения кабины | Короткое замыкание цепи плафонов освещения крыши кабины (2 х 21 Вт), выход ВС J3/2 (Iо > 2,4 А) | Проверить лампы плафонов освещения кабины. Проверить электропроводку на участке до ВС J3/2. Проверить проводку от выключателя плафонов до ВС J3/3 |
| Желтый | Сообщение 07 бортового компьютера (подсветка приборной панели) | 07 | 06 | Переключатели на приборной панели не подсвечиваются при включении противотуманных фар. | Короткое замыкание цепи подсветки выключателей и/или приборов на приборной панели, выход ВС J7/19 | Проверить проводку от ламп подсветки выключателей на приборной панели до выхода BC J7/19 |
| Желтый | Сообщение 08 бортового компьютера (пневматический звуковой сигнал) | 08 | 02 | Не работает выключатель пневматического звукового сигнала, (работает только электрический звуковой сигнал) | Внутренняя неисправность привода акустического сигнала (срабатывание термореле по перегрузке). Выход ВС J3/10 - Пневматический звуковой сигнал | Проверить работоспособность электромагнитного клапана пневматического звукового сигнала. Проверить электропроводку от ВС J3/1 0 до звукового сигнала |
| Желтый | Сообщение 09 бортового компьютера (плюсовая цепь 15 для установщиков) | 09 | 06 | Неисправность цепи установочного контакта К 15. На установочный контакт К 15 не поступает сигнал | Короткое замыкание выходов ВСJ7/3 (Iо > 3,6 А) (установочный выход К1 5) | Отсоединить установочный разъем и проверить его исправность. Если разъем исправен, проверить компоненты, присоединенные к разъему «ВВ» Проверить проводку от разъема «ВВ» до выхода |
| Желтый | Сообщение 0А бортового компьютера (плюсовая цепь 15 А для потребителей) | 0А | 06 | Неисправность цепи установочного контакта К1 5А. Невозможно включение потребителей, запитанных от цепи К15 А | Короткое замыкание цепи К15А, выход ВС J7/2 (Iо > 3,6 А) | Проверить на наличие короткого замыкания проводку между ВС J7/2 и массой рамы шасси, проверить разъем ВС. Проверить потребителей от выхода BC J7/2 |
| Красный | Электропитание бортового компьютера (положительная цепь (+15)) | 0B | 06 | Неисправность цепи К1 5. Невозможно включение потребителей, запитанных от цепи К15. Не включается EDC и EuroTronic II. Не включается ЭБУ VDB кабины | Короткое замыкание цепи К1 5, выход ВС J7/1 (Iо > 3,6 А) | Проверить на наличие короткого замыкания проводку между ВСJ7/1 и массой рамы шасси, проверить разъем ВС. Проверить потребителей, запитанных от выхода BC J7/1 |
| Желтый | Сообщение ОС бортового компьютера. (Положительная цепь питания потребителей, автомобиль находится в движении) | 0C | 06 | Неисправность системы регистрации состояния двигателя (отсутствуют данные о состоянии двигателя). Неисправность системы управления кондиционером (отсутствуют данные о состоянии двигателя). Неисправность дополнительных отопителей. Невозможно включение потребителей запитанных на эту цепь электропитания | Короткое замыкание цепи состояния двигателя (информации о работе двигателя), выход ВС J7/4 (Iо > 2,4 А) | Проверить на наличие короткого замыкания проводку между ВС J7/4 и массой рамы, проверить разъем ВС. Проверить потребителей от выхода ВС J7/4 |
| Желтый | Сообщение 0Е бортового компьютера (обогрев ветрового стекла) | 0E | 02 | Не включается обогрев ветрового стекла | Неисправность цепи реле управления обогревателем ветрового стекла, выход ВС J6В/13 | Проверить проводку от реле управления J6B13. Проверить на наличие короткого замыкания на массу |
| Желтый | Реле привода очистителей ветрового стекла (медленная скорость работы) | 0F | 06 | Не включается первая скорость работы стеклоочистителей | Короткое замыкание цепи привода стеклоочистителя, первая скорость, выход ВС J7/2 1 (Iо > 8,5 А) | Проверить проводку от привода стеклоочистителя до выхода BCJ7/21 Проверить на наличие короткого замыкания на массу. Проверить электродвигатель привода очистителя ветрового стекла. |
| Желтый | Реле привода очистителей ветрового стекла (быстрая скорость работы) | 10 | 06 | Не включается вторая скорость работы стеклоочистителей. | Короткое замыкание цепи привода стеклоочистителя, вторая скорость, выход BCJ7/22 (Iо > 8,5 А) | Проверить проводку от привода стеклоочистителя до выхода BCJ7/21 Проверить на наличие короткого замыкания на массу. Проверить электродвигатель привода очистителя ветрового стекла |
| Желтый | Сообщение 11 бортового компьютера (открыт люк крыши кабины) | 11 | 06 | Не работает электропривод люка крыши кабины | Короткое замыкание цепи привода люка крыши кабины, выход ВС J3/12 (Iо > 8,5 А) | Проверить проводку от электропривода люка крыши до выхода ВС J7/12 Проверить на наличие короткого замыкания на массу. Проверить электродвигатель привода люка крыши кабины |
| Желтый | Сообщение 12 бортового компьютера (закрыт люк крыши кабины) | 12 | 06 | Не работает электропривод люка крыши кабины | Короткое замыкание цепи привода люка крыши кабины, выход ВС J3/14 (Iо > 8,5 А). | Проверить проводку от электропривода люка крыши до выхода ВС J7/14 Проверить на наличие короткого замыкания на массу. Проверить электродвигатель привода люка крыши кабины |
| Желтый | Проблесковый маячок на крыше кабины | 15 | 05 | Не работает проблесковый маячок 1 | Обрыв цепи питания проблескового маячка 1, выход ВС J3/13 (Iо < 1,8 А) | Проверьте исправность лампы и ее подключение. Проверьте проводку лампы и массу рамы шасси. Проверьте на обрыв цепь между J3/13 и массой рамы шасси. Проверьте разъем ВС (бортового компьютера) |
| Желтый | Проблесковый маячок на крыше кабины | 15 | 06 | Не работает проблесковый маячок 1 | Короткое замыкание цепи проблескового маячка 1, выход ВС J3/13 (Iо > 3,6 А) | Проверить на короткое замыкание проводку между ВС и массой рамы шасси. Проверьте разъем ВС (бортового компью¬тера). Проверьте мощность лампы. |
| Желтый | Проблесковый маячок на крыше кабины | 16 | 05 | Не работает проблесковый маячок 2 | Обрыв цепи проблескового маячка 2, выход ВС J5/8 (Iо < 1,8 А) | Проверьте исправность лампы и ее подключение. Проверьте проводку лампы и массу рамы шасси. Проверьте на обрыв цепь между J5/8 и массой рамы шасси. Проверьте разъем ВС (бортового компьютера) |
| Желтый | Проблесковый маячок на крыше кабины | 16 | 06 | Не работает проблесковый маячок 2 | Короткое замыкание цепи проблескового маячка 2, выход BC J5/8 (Iо > 3,6 А) | Прозвонить на короткое замыкание проводку между ВС и массой рамы шасси. Проверьте разъем ВС (бортового компьютера) Проверьте мощность лампы |
| Желтый | Красная пиктограмма ключа зажигания в положении запуска двигателя | 17 | 02 | Ошибка на входном контакте ВС J7/14 (выход KL15) | Проверить проводку от замка зажигания до выхода ВС J7/1 4. | |
| Желтый | Сообщение 18 бортового компьютера (включение электропривода люка крыши кабины) | 18 | 02 | Не работает электроприводлюка крыши кабины Неисправность цепи управления электропривода люка крыши кабины | Ошибочное состояние выключателей открытия/закрытия люка (сигнал поступает одновременно на два входа), BC J6/A-1 и J7/7 | Проверить электропроводку между ВС J6/A1, J7/7. Проверить проводку и выключатели на короткое замыкание на массу |
| Желтый | Выключатель главного размыкателя массы (ошибочный сигнал выключателей главного размыкателя массы) | 19 | 02 | Ошибочный (или отсутствует) сигнал в цепи управления главным размыкателем массы (кнопки выключателя главного размыкателя массы) | Ошибочный сигнал от выключателей (ВКЛ./ОТКЛ.) размыкателя массы. Цепь ВС J3/9 nJ4/2. (Оба входа активируются одновременно) | Проверить электропроводку между ВС J3/9J4/2. Проверить проводку и выключатели на короткое замыкание на массу |
| Желтый | Сообщение 1А бортового компьютера (датчик температуры воздуха снаружи кабины) | 1A | 00 | Отсутствует отображение значения окружающей температуры на дисплее комбинации приборов. Неправильная работа установки климат-контроля | Показания датчика температуры наружного воздуха выходит за пределы верхнего порога диапазона измерений. (BC J3/8) | Проверить датчик температуры. Проверить электропроводку. |
| Желтый | Сообщение 1А бортового компьютера (датчик температуры воздуха снаружи кабины) | 1A | 01 | Отсутствует отображение значения окружающей температуры на дисплее комбинации приборов. Неправильная работа установки климат-контроля | Показания датчика температуры наружного воздуха меньше нижнего порогового значения. (BCJ3/8) | Проверить датчик температуры. Проверить электропроводку. |
| Желтый | Сообщение 1В бортового компьютера (запуск/выключение двигателя для установочного контакта) | 1B | 02 | Ошибочный (или отсутствует) сигнал запуска/выключения двигателя (от разъема "ВВ") | Ошибочное состояние цепи запуска/выключения двигателя от установочного контакта (сигнал поступает одновременно на два входа), BC J6/A9 и J6/B1 | Проверить проводку между ВС J6/A9, J6/B1. Прозвонить на короткое замыкание на массу проводку и управляющие выключатели. |
| Желтый | Сообщение 1В бортового компьютера (запуск/вык-лючение двигателя для установочного контакта) | 1B | 07 | Ошибочный (или отсутствует) сигнал запуска/выключения двигателя (от разъема "ВВ") | Ошибочное состояние цепи запуска/выключения двигателя от установочного контакта (вход остается активным, если скорость >10 км/ч), ВС J6/A9 и J6/B1 | Проверить проводку между ВС J6/A9, J6/B1. Проверить на короткое замыкание на массу проводку и управляющие выключатели. |
| Желтый | Низкое напряжение аккумуляторной батареи(й) | 1C | 03 | Повышенное собственное напряжение батареи, (напряжение батареи >32В) | Проверить и при необходимости заменить генератор/регулятор напряжения Проверить и при необходимости заменить генератор/регулятор напряжения. | |
| Желтый | Низкое напряжение аккумуляторной батареи(й) | 1C | 04 | Пониженное собственное напряжение батареи, (напряжение батареи <18В) | Проверить и при необходимости заменить генератор/регулятор напряжения. Проверить и при необходимости заменить генератор/регулятор напряжения. | |
| Желтый | Неисправность датчика вентилятора системы охлаждения двигателя (датчика низкого давления в контуре кондиционера) | 1D | 02 | Вентилятор работает либо на полной, либо на самой медленной скорости работы (промежуточные режимы не включаются) | Ошибочный сигнал входов BC J2/10 и J2/12 — зарегистрировано давление 22бар, но в то же время датчик 18 бар не активен (неисправность датчика давления 18 бар) | Проверить электропроводку датчика давления (18 бар). Проверить датчик давления (18 бар) |
| Красный | Обрыв линии сообщения с DDM (модулем двери водителя) | FF | 0C | Не работает электропривод регулировки зеркал заднего вида. Не включается обогрев зеркал заднего вида. Некорректно работает ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК. Стеклоподъемник работает некорректно или вообще не работает. | Обрыв линии связи между бортовым компьютером (ВС) и соответствующим ЭБУ. | Проверить эту линию CAN на обрыв. Проверить предохранитель ЭБУ DDM. |
| Красный | Ошибка FF (дополнительный подогреватель охлаждающей жидкости) | FF | 0C | Не включается дополнительный подогреватель охлаждающей жидкости | Обрыв линии связи между бортовым компьютером (ВС) и соответствующим ЭБУ. | Проверить эту линию CAN на обрыв. Проверить предохранители дополнительного отопителя (AFiT) |
| Красный | Ошибка FF. (Система EBS) | FF | 0C | Затруднено торможение автомобиля Ограниченная работоспособность EBS. | Обрыв линии связи между бортовым компьютером (ВС) и соответствующим ЭБУ. | Проверить эту линию CAN на обрыв. Проверить предохранители EBS. Диагностика EBS. |
| Красный | Ошибка FF. (Система климат-контроля (CLC)) | FF | 0C | Не работает кондиционер Работоспособность кондиционер ограничена. | Обрыв линии связи между бортовым компьютером (ВС) и соответствующим ЭБУ. | Проверить эту линию CAN на обрыв. Проверить предохранители климат-контроля (CLC) |
| Красный | Обрыв линии сообщения с SWI (интерфейсом рулевого управления) | FF | 0C | Не работают кнопки на рулевом колесе. Не работают органы управления на рулевой колонке. | Обрыв линии связи между бортовым компьютером (ВС) и соответствующим ЭБУ. | Проверить эту линию CAN на обрыв. Проверить предохранители SWI. |
| Красный | Ошибка FF. (СМ (модуль кабины)) | FF | 0C | Не работает привод солнцезащитных шторок ветрового стекла Не работает насос омывателя фар. Не работает насос привода омывателя фар. Отсутствует сигнал на установочном контакте. | Обрыв линии связи между ВС и соответствующим ЭБУ. | Проверить эту линию CAN на обрыв. Проверить предохранитель модуля кабины (СМ) |
| Красный | Ошибка FF. (ВМ (прикроватный модуль)) | FF | 0C | Отсутствует электропитание на прикроватном модуле. Не работают функции прикроватного модуля. | Обрыв линии связи между бортовым компьютером (ВС) и соответствующим ЭБУ. | Проверить эту линию CAN на обрыв. Проверить предохранитель комбинации приборов. |
| Красный | Обрыв линии сообщения с PDM (модулем двери пассажира) | FF | 0C | Не работает электропривод зеркала заднего вида со стороны двери пассажира. Не работает подогрев зеркала заднего вида со стороны двери пассажира. Не корректно работает ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК. Стеклоподъемник работает некорректно или не работает вообще. | Обрыв линии связи между бортовым компьютером (ВС) и соответствующим ЭБУ. | Проверить эту линию CAN на обрыв. Проверить предохранитель модуля двери пассажира (PDM) |
| Красный | Обрыв линии сообщения с ЭБУ INTARDER | FF | 0C | Не работает тормоз-замедлитель Intarder Работоспособность тормоза-замедлителя ограничена. | Обрыв линии связи между бортовым компьютером (ВС) и соответствующим ЭБУ. | Проверить эту линию CAN на обрыв. Проверить предохранители тормоза-замедлителя. Диагностика тормоза-замедлителя Intarder. |
| Красный | Обрыв линии сообщения с FFC (ЭБУ переднего контура электронного оборудования) | FF | 0C | Не работает оборудование, управляемое FFC. Не включается вентилятор системы охлаждения двигателя. Не откидывается кабина. Пиктограмма уровня масла на дисплее комбинации приборов затенена. Пиктограмма давления масла на дисплее комбинации приборов затенена. Пиктограмма температуры масла на дисплее комбинации приборов затенена. | Обрыв линии связи между бортовым компьютером (ВС) и соответствующим ЭБУ. | Проверить эту линию CAN на обрыв. Проверить предохранитель блока переднего контура электронного оборудования FFC. |
| Красный | Ошибка FF. (МТСО) | FF | 0C | На дисплее отображается ошибка EDC. На дисплее отображается ошибка EBS Е7. На дисплее отображается ошибка 1C 04. На дисплее отображается ошибка ECAS. Не производится обновление маршрутных данных. На дисплее не отображается текущее время. На дисплее не отображается значение пробега. На указателе приборной панели не отображается текущая скорость. | Обрыв линии связи между бортовым компьютером (ВС) и соответствующим ЭБУ. | Проверить эту линию CAN на обрыв. Проверить предохранитель комбинации приборов. |
| Красный | Ошибка FF. (Система ECAS) | FF | 0C | Не работает электронная система управления пневматической подвеской ECAS. Работоспособность ECAS ограничена. | Обрыв линии связи между бортовым компьютером (ВС) и соответствующим ЭБУ. | Проверить эту линию CAN на обрыв. Проверить предохранитель ECAS. Диагностика ECAS. |
| Красный | Ошибка FF. (IC (комбинации приборов)) | FF | 0C | Ошибка системы контроля. (Все сообщения о неисправностях появляются повторно после подачи напряжения на цепь К15. Комбинация приборов не реагирует на нажатие кнопки водителем о распознавании неисправности. Не работают функции таймера дополнительного отопителя (АНТ) Недоступно диагностическое меню. Невозможно программирование параметров (все параметры комбинации приборов установлены системой по умолчанию) | Обрыв линии связи между бортовым компьютером (ВС) и соответствующим ЭБУ. | Проверить эту линию CAN на обрыв. Диагностика IC (Комбинации приборов) |
| Красный | Ошибка FF. (система АБС) | FF | 0C | Не работает АБС. Ограниченная работоспособность АБС. | Обрыв линии связи между бортовым компьютером (ВС) и соответствующим ЭБУ. | Проверить эту линию CAN на обрыв. Проверить предохранители АБС. Диагностика АБС. |
| Красный | Ошибка FF. (КП EuroTronic) | FF | 0C | Затруднено переключение передач Ограниченная работоспособность КП EuroTronic 2 | Обрыв линии связи между бортовым компьютером (ВС) и соответствующим ЭБУ. | Проверить эту линию CAN на обрыв. Проверить предохранитель КП EuroTronic 2. Диагностика КП EuroTronic 2 |
| Красный | Ошибка FF. (система EDO) | FF | 0C | Невозможно запустить двигатель Затруднено управление работой двигателя. Ограниченная работоспособность системы EDC. | Обрыв линии связи между бортовым компьюте¬ром (ВС) и соответст¬вующим ЭБУ. | Проверить эту линию CAN на обрыв. Проверить предохранитель EDC, главное реле и соответствующую электропроводку. Диагностика EDC. |
| Красный | Обрыв линии сообщения с RFC (ЭБУ заднего контура электронного оборудования) | FF | 0C | Не работает оборудование, управляемое RFC. Не включается коробка отбора мощности. Пиктограмма давления воздуха на дисплее комбинации приборов затенена. Указатель уровня топлива на комбинации приборов показывает минимальный уровень топлива. Горит контрольная лампа низкого уровня топлива. Пиктограмма температуры масла на дисплее комбинации приборов затенена. | Обрыв линии связи между бортовым компьютером (ВС) и соответствующим ЭБУ. | Проверить эту линию CAN на обрыв. Проверить предохранитель блока заднего контура электронного оборудования RFC. |
| Цвет пиктограммы | Текст на дисплее | DTC | FMI | Неисправности отмечаемые водителем | Возможная причина неисправности и реакция системы | Контрольные операции |
| Желтый | Сообщение 03 DDM | 03 | 02 | Не включается обогрев зеркала заднего вида. Самопроизвольное включение обогрева зеркала заднего вида. | Заблокирована кнопка обогревателя зеркала заднего вида (вход DDM J3/4 остается активным более 30 с. | Проверить кнопку по контакту 4 на массу. Проверить состояние кнопки. |
| Желтый | Сообщение 05 DDM | 05 | 02 | Некорректно работает электропривод зеркал. | Джойстик привода регулировки заблокирован (входы DDM J3/9,8,7,6 - одновременная активация выходов, соответствующих противоположным положениям джойстика. | Проверить привод по контактам J3/9,8,7,6 на массу. Проверить состояние джойстика |
| Желтый | Сообщение 06 DDM | 06 | 02 | Не работает электропривод выбора зеркала заднего вида. Самопроизвольная активация меню регулировки зеркала заднего вида. | Заблокирована кнопка выбора зеркала заднего вида (вход DDM J3/5 остается активным более 30 с) | Проверить кнопку по контактуJ3/5 на массу. Проверить ра-ботоспособность вы-ключателя. |
| Желтый | Сообщение 07 DDM | 07 | 02 | Не работает стеклоподъемник Самопроизвольное срабатывание стеклоподъемника. | Заблокирована кнопка подъема/опускания стекла (входы DDM J3/3,2,1,11) | Проверить привод по контактам J3/3,2,1,11 на массу. Проверить работоспособность выключателя. |
| Желтый | Сообщение 0В DDM | 0B | 06 | Не подсвечиваются выключатели панели двери. | Неисправность устройства подсветки выключателей панели двери. | Проверить лампы подсветки по контактам J3/10-13 и по контактам J3/10-12 |
| Желтый | Сообщение 0С DDM | 0C | 0B | Не работает стеклоподъемник Самопроизвольное срабатывание стеклоподъемника. | Заблокировано реле привода стеклоподъемника. (DDM J1/7,6) | Проверить на короткое замыкание проводку между DDM J1/7,6 и массой и цепью +24В |
| Желтый | Ошибка (дверь водителя заблокирована) | 0D | 0B | Некорректно работает центральный замок. | Заблокировано реле центрального замка. (DDM Jl/4,5) | Прозвонить привод между контактами J1/4-5. Возможно короткое замыкание цепи на массу или цепь +24В |
| Желтый | Сообщение 0Е DDM | 0E | 0B | Постоянно работает обогрев зеркала заднего вида. | Заблокировано реле обогревателя зеркала. (DDM Jl/1,2) | Проверить привод по контакту J1 /1,2 на массу. Проверить работоспособность выключателя. |
| Желтый | Сообщение 11 DDM | 11 | 02 | Некорректно работает центральный замок. | Одновременно активируются входы на блокировку и разблокировку. (DDM J1/9,10) | Проверить разъемы J1/9-10 на короткое замыкание. Проверить работоспособность выключателя. |
| Желтый | Сообщение 12 DDM | 12 | 02 | Некорректно работает центральный замок. | Обрыв линии связи между ВС и DDM | Проверить линию CAN ВС В на отсутствие обрыва. |
| Желтый | Сообщение 13 DDM | 13 | 02 | Не работает регулировка/обогрев зеркала заднего вида двери водителя. Неисправность стеклоподъемника. Неисправность центрального зама. | Обрыв линии связи между DDM и CDM. CDM неисправен. | Прозвоните линию ВСВ между контактами J2/7 (CAN H) и J2/1 (CAN L) |
| Мигающий код | Контрольная лампа EDC | Неисправность |
| 1.1 | СВЕТИТСЯ | Сигнал скорости автомобиля |
| 1.2 | СВЕТИТСЯ | Переключатель крутящего момента |
| 1.3 | ВЫКЛЮЧЕНА | Круиз-контроль |
| 1.4 | СВЕТИТСЯ | Педаль акселератора |
| 1.5 | ВЫКЛЮЧЕНА | Датчик нажатия сцепления |
| 1.6 | СВЕТИТСЯ | Правдоподобие сигнала датчиков педали тормоза |
| 1.7 | ВЫКЛЮЧЕНА | Правдоподобие соотношения между педалями акселератора и тормоза |
| 2.1 | ВЫКЛЮЧЕНА | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| 2.2 | ВЫКЛЮЧЕНА | Датчик температуры воздуха |
| 2.3 | ВЫКЛЮЧЕНА | Датчик температуры топлива |
| 2.4 | СВЕТИТСЯ | Датчик давления наддува |
| 2.5 | ВЫКЛЮЧЕНА | Датчик атмосферного давления (внутри блока управления) |
| 2.6 | СВЕТИТСЯ | Сигнал датчика моторного тормоза |
| 3.5 | ВЫКЛЮЧЕНА | Напряжение аккумулятора |
| 4.1 | ВЫКЛЮЧЕНА | Датчик давления в приводе турбины |
| 4.2 | СВЕТИТСЯ | Датчик частоты вращения турбины |
| 4.3 | СВЕТИТСЯ | Повышенная частота вращения турбины |
| 4.4 | СВЕТИТСЯ | Управление турбиной (механическая неисправность) |
| 4.5 | СВЕТИТСЯ | Электромагнитный клапан турбины с изменяемой геометрией |
| 4.6 | МИГАЕТ | Электромагнитный клапан управления моторным тормозом |
| 5.1 | СВЕТИТСЯ | Неисправность форсунки цилиндра 1 |
| 5.2 | СВЕТИТСЯ | Неисправность форсунки цилиндра 2 |
| 5.3 | СВЕТИТСЯ | Неисправность форсунки цилиндра 3 |
| 5.4 | СВЕТИТСЯ | Неисправность форсунки цилиндра 4 |
| 5.5 | СВЕТИТСЯ | Неисправность форсунки цилиндра 5 |
| 5.6 | СВЕТИТСЯ | Неисправность форсунки цилиндра 6 |
| 6.1 | СВЕТИТСЯ | Датчик на маховике |
| 6.2 | СВЕТИТСЯ | Датчик на шестерне газораспределительного механизма |
| 6.4 | МИГАЕТ | Повышенная частота вращения двигателя |
| 7.2 | СВЕТИТСЯ | Линия CAN |
| 7.3 | СВЕТИТСЯ | Линия CAN (управление Eurotronic] |
| 7.4 | СВЕТИТСЯ | Линия CAN (управление EBS) |
| 7.5 | СВЕТИТСЯ | Линия CAN (управление intarder) |
| 7.6 | СВЕТИТСЯ | Ошибка CAN (обмен данными с другими блоками управления) |
| 7.7 | СВЕТИТСЯ | Превышен лимит времени (обмен данными с другими блоками управления) |
| 9.1 | МИГАЕТ | Неисправен блок управления |
| 9.2 | СВЕТИТСЯ | Ошибочные данные в EPROM |
| 9.3 | МИГАЕТ | Иммобилайзер |
| 9.4 | СВЕТИТСЯ | Пусковое реле |
| 9.5 | СВЕТИТСЯ | Ошибочная процедура остановки двигателя |
| 9.6 | СВЕТИТСЯ | В блоке управления записаны ошибочные данные |
| Код | Описание |
| 0111 | Неисправность цепи датчика скорости автомобиля |
| 0112 | Неисправность цепи датчика 1 положения педали ускорения |
| 0113 | Несоответствие сигналов выключателей тормоза и датчиков педали ускорения |
| 0116 | Неисправность цепи выключателя педали сцепления |
| 0117 | Некорректный сигнал выключателей педали тормоза |
| 0119 | Пропадание напряжения бортовой сети на контроллере от клеммы 15 |
| 0122 | Неисправность цепи управления лампой MIL (Check Engine) |
| 0126 | Напряжение бортовой сети вне рабочего диапазона контроллера |
| 0131 | Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 0132 | Некорректный сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 0133 | Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске |
| 0134 | Неисправность цепи датчика давления наддувочного воздуха |
| 0135 | Неисправность цепи датчика температуры топлива |
| 0136 | Неисправность цепи датчика давления топлива в рампе |
| 013A | Неисправность цепи датчика температуры масла |
| 013E | Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления охлаждающей жидкости |
| 013F | Некорректный сигнал в цепи давления охлаждающей жидкости |
| 0141 | Неисправность или обрыв цепи датчика (частоты) положения коленчатого вала |
| 0143 | Неисправность цепи датчика (фазы) положения распределительного вала |
| 0144 | Несоответствие сигналов датчиков синхронизации (частоты и фазы) |
| 0145 | Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1 |
| 0149 | Неисправность цепи нагревателя топлива |
| 014D | Предельно-допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя |
| 0151 | Высокий уровень сигнала цепи датчика давления топлива в рампе |
| 0152 | Повышенное давление топлива в рампе |
| 0153 | Пониженное давление топлива в рампе |
| 0154 | Давление топлива в рампе выше максимально допустимого |
| 0155 | Давление топлива в рампе ниже минимально допустимого |
| 0159 | Неисправность цепи топливного насоса высокого давления (ТНВД) |
| 015C | Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 1 |
| 015D | Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 3 |
| 015E | Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 5 |
| 015F | Неисправность топливной системы, влияющая на токсичные выбросы |
| 0161 | Неисправность цепи управления форсункой 1 |
| 0162 | Неисправность цепи управления форсункой 2 |
| 0163 | Неисправность цепи управления форсункой 3 |
| 0164 | Неисправность цепи управления форсункой 4 |
| 0165 | Неисправность цепи управления форсункой 5 |
| 0166 | Неисправность цепи управления форсункой 6 |
| 0167 | Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 4 |
| 0168 | Неисправность цепи управления форсункой 1 |
| 0169 | Неисправность цепи управления форсункой 1 |
| 016A | Неисправность цепи управления форсункой 1 |
| 016B | Неисправность цепи управления форсункой 1 |
| 016C | Предельное падение крутящего момента в цилиндре 1 |
| 016E | Минимально необходимое количество впрысков не выполнено |
| 0171 | Неисправность канала 1 управления форсунками |
| 0173 | Неисправность канала 2 управления форсунками |
| 017C | Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 1 управления форсунками |
| 017D | Общая неисправность системы сгорания топливовоздушной смеси |
| 017F | Контроллер: некорректная запись или отсутствие записи IMA-кодов форсунок |
| 0182 | Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске (ДМРВ) |
| 0183 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха |
| 0185 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха |
| 0187 | Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ |
| 0188 | Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ |
| 0189 | Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления клапаном рециркуляции |
| 018B | КЗ на бортовую сеть цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ |
| 018C | Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении |
| 018D | Токсичные выбросы окислов азота (NOx) выше первого порога |
| 0192 | Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором |
| 0194 | Повышенная производительность (мощность) турбокомпрессора |
| 0195 | Пониженная производительность (мощность) турбокомпрессора |
| 019E | Ограничение вращающего момента, вызванное неисправностями систем ДВС |
| 01A8 | Предельно-допустимая температура дозирующего клапана мочевины |
| 01B1 | Обрыв информационной CAN-линии «Н» |
| 01B3 | Обрыв информационной CAN-линии «L» |
| 01B7 | Информационная CAN-шина занята |
| 01BA | CAN-шина: нет ответа от комбинации приборов автомобиля |
| 01C3 | CAN-шина: нет ответа от тахографа |
| 01D1 | Контроллер: неисправность SPI-канала |
| 01D2 | Контроллер: неисправность EEPROM-памяти |
| 01D3 | Контроллер: заблокирован для пуска двигателя |
| 01D4 | Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки |
| 01D5 | Контроллер: ошибка программы инициализации |
| 01D6 | Контроллер: ошибка внутренней синхронизации |
| 01D7 | Контроллер: некорректный вариант калибровок управления двигателем |
| 01D8 | Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки |
| 01D9 | Контроллер: неисправность аналого-цифрового преобразователя сигналов |
| 01DA | Контроллер: неисправность флэш-ПЗУ (ошибка контрольной суммы) |
| 03D3 | Контроллер: ошибка программы инициализации |
| 01E2 | Иммобилайзер: неисправность блока или его цепей (топливоподача блокирована) |
| 01E3 | Ошибка программы мониторинга систем двигателя |
| 01E4 | Повышенная частота вращения коленчатого вала двигателя |
| 01E6 | Контроллер: напряжение типа 1 для питания датчиков вне диапазона |
| 01E7 | Контроллер: напряжение типа 2 для питания датчиков вне диапазона |
| 01E8 | Контроллер: напряжение типа 3 для питания датчиков вне диапазона |
| 01E9 | Контроллер: напряжение питания выше допустимого |
| 01EA | Контроллер: напряжение питания ниже допустимого |
| 01EB | Неисправность цепи датчика атмосферного (абсолютного) давления воздуха |
| 01F1 | Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра |
| 01F2 | Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра |
| 01F3 | Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра фильтра |
| 01F4 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика засоренности сажевого фильтра |
| 01F5 | Высокий уровень сигнала цепи датчика засоренности сажевого фильтра |
| 01F6 | Неисправность датчика температуры ОГ до нейтрализатора |
| 01F7 | Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов |
| 01F8 | Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов |
| 01F9 | Высокий уровень регенерации сажевого фильтра |
| 01FA | Низкий уровень регенерации сажевого фильтра |
| 01FB | Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы |
| 01FC | Медленный отклик на изменение температуры датчика до нейтрализатора |
| 0212 | Неисправность цепи датчика 2 положения педали ускорения |
| 0215 | Неустранимый отказ системы автоматического бортового контроля |
| 0225 | Неисправность цепи управления главным реле |
| 022B | Неисправность силовой цепи свечей накаливания |
| 022E | Неисправность цепи управления реле подкачивающего электробензонасоса |
| 0232 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне диапазона |
| 0236 | Некорректный сигнал в цепи датчика давления топлива в рампе при останове ДВС |
| 023A | Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры масла |
| 0251 | Повышенное давление топлива в рампе |
| 0259 | Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления ТНВД |
| 025C | Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 2 |
| 025D | Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 4 |
| 025E | Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 6 |
| 025F | Неисправность системы впрыска топлива, влияющая на выбросы NOx |
| 0275 | Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 1 |
| 0276 | Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 2 |
| 0277 | Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 3 |
| 0278 | Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 4 |
| 0279 | Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 5 |
| 027A | Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 6 |
| 027C | Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 2 управления форсунками |
| 0281 | Недостоверный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ |
| 0283 | Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на рабочем режиме |
| 0285 | Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на холостом ходу |
| 0286 | Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона |
| 0287 | Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ |
| 0288 | Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ |
| 0289 | Короткое замыкание на «массу» цепи управления клапаном рециркуляции ОГ |
| 028B | КЗ на «массу» цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ |
| 0292 | Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления турбокомпрессором |
| 02B4 | CAN-шина: нет ответа от маршрутного компьютера или тестового оборудования |
| 02C9 | CAN-шина: неверные данные от комбинации приборов или тахографа |
| 02F8 | Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов |
| 02FF | Критическое время впрыска для растворения масла в цилиндре двигателя |
| 0315 | Устранимый отказ системы автоматического бортового контроля |
| 032B | Неисправность цепи управления реле свечами накаливания |
| 0359 | Короткое замыкание на «массу» цепи управления ТНВД |
| 035F | Неисправность системы питания воздухом, влияющая на токсичные выбросы |
| 0385 | Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на нагрузочном режиме |
| 0386 | Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона |
| 0389 | Открытое состояние клапана рециркуляции или повышенная температура ОГ |
| 038B | Открытое состояние дросселя КРЦ или повышенная температура ОГ |
| 0392 | КЗ на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором и высокая температура |
| 039D | Вероятное превышение норм токсичных выбросов (OBD) - богатая смесь |
| 039E | Ограничение крутящего момента двигателя с целью защиты турбокомпрессора |
| 03C9 | CAN-шина: высокая загрузка канала |
| 03F3 | Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра |
| 03F8 | Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов после фильтра |
| 03FA | Низкий уровень 2 регенерации сажевого фильтра |
| 045F | Неисправность лямбда-регулятора, влияющая на токсичные выбросы |
| 0486 | Недостоверный сигнал в цепи датчика температуры впускного воздуха |
| 04FA | Низкий уровень 3 регенерации сажевого фильтра |
| 055F | Неисправность системы рециркуляции ОГ, влияющая на токсичные выбросы |
| 0601 | Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1 |
| 0602 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
| 0603 | Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона |
| 0604 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
| 0605 | Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона |
| 0606 | Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1 |
| 0607 | Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона |
| 0609 | Контроллер: недостоверный сигнал датчика кислорода 1 |
| 060A | Контроллер: обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
| 060C | Обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
| 060D | Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (полная нагрузка) |
| 060E | Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (частичная нагрузка) |
| 060F | Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (останов двигателя) |
| 069E | Ограничение крутящего момента двигателя в связи с неисправностями впрыска |
| Код | Описание |
| 1 | Несогласованность между первичным/вторичным датчиком оборотов двигателя |
| 2 | Несогласованность между первичным/вторичным выключателем педали тормоза |
| 3 | Неверно сопротивление сигнала от тахографа |
| 4 | Несогласованность между потерциометром и минимальным переключателем педали акселератора |
| 5 | Неисправность в управлении крейсерской скоростью (сцепление и педаль тормоза) |
| 6 | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости(слишком высокое сопротивление) |
| 7 | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости(слишком низкое сопротивление) |
| 8 | Неисправность датчика абсолютного значения давления (слишком высокое сопротивление) |
| 9 | Неисправность датчика абсолютного значения давления (слишком низкое сопротивление) |
| 10 | Неисправность датчика температуры воздуха (слишком высокое сопротивление) |
| 11 | Неисправность датчика температуры воздуха (слишком низкое сопротивление) |
| 12 | Неисправность вторичного датчика оборотов(Генератор) |
| 13 | Неисправность исполнительного механизма насоса впрыска |
| 14 | Неисправность датчика положения плунжера насоса (Слишком высокое сопротивление) |
| 15 | Неисправность датчика положения плунжера насоса (Слишком низкое сопротивление) |
| 16 | Неверный сигнал от тахографа |
| 17 | Неверен сигнал первичного датчика оборотов |
| 18 | Неисправность датчика педали акселератора (слишком высокое сопротивление) |
| 19 | Неисправность датчика педали акселератора (слишком низкое сопротивление) |
| 20 | Неисправность электронного блока управления |
| Код | Контакт | Дисплей | Описание |
| 02 | 29 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y2 (управление распределением) замыкание на массу |
| 03 | 54 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y3 (управление распределением) замыкание на массу |
| 04 | 9 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y4 (управление выбором передач) замыкание на массу |
| 05 | 5 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y5 (управление выбором передач) замыкание на массу |
| 06 | 4 | СТОП Ключ Зуммер | Электроклапан Y6 (управление включением передач) замыкание на массу |
| 07 | 10 | СТОП Ключ Зуммер | Электроклапан Y7 (управление включением передач) замыкание на массу |
| 08 | 9 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y8 (управление пониженными передачами) замыкание на массу |
| 09 | 8 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y9 (управление обычными передачами) замыкание на массу |
| 10 | 52 | СТОП Ключ Зуммер | Электроклапан Y10 (управление подачей воздуха) замыкание на массу |
| 11 | 55 | Ключ Зуммер | Реле отключения горного тормоза (25115) замыкание на массу |
| 12 | 32 | СТОП Ключ Зуммер | Реле включения огней заднего хода (25030) замыкание на массу |
| 13 | 31 | Ключ Зуммер | Реле включения Р.Т.О. 1 (25898) замыкание на массу |
| 14 | 53 | Ключ Зуммер | Реле включения Р.Т.О. 2 (25897) замыкание на массу |
| 15 | 34 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y1(инерционный тормоз) замыкание на массу |
| 18 | 57 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y17 (медленное отключение сцепления) замыкание на массу |
| 19 | 11 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y15 (медленное включение сцепления) замыкание на массу |
| 20 | 51 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y16 (быстрое отключение сцепления) замыкание на массу |
| 21 | 6 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y14 (быстрое включение сцепления) замыкание на массу |
| 22 | 56 | Не горит | Питание рычаг, дисплей, зуммер, датчик оборотов на выходе – замыкание на массу |
| 23 | 13 | Ключ Зуммер | Замыкание на массу |
| 25 | 36 | E E | Линия связи с дисплеем – замыкание на массу |
| 34 | 29 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y2 (управление распределителем) обрыв в цепи |
| 35 | 54 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y3 (управление распределителем) обрыв в цепи |
| 36 | 9 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y4 (управление выбором передач) обрыв в цепи |
| 37 | 5 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y5 (управление выбором передач) обрыв в цепи |
| 38 | 4 | СТОП Ключ Зуммер | Электроклапан Y6 (управление включением передач) обрыв в цепи |
| 39 | 10 | СПОТ Ключ Зуммер | Электроклапан Y7 (управление включением передач) обрыв в цепи |
| 40 | 7 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y8 (управление пониженными передачами) обрыв в цепи |
| 41 | 8 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y9 (управление обычными передачами) обрыв в цепи |
| 42 | 52 | СТОП Ключ Зуммер | Электроклапан Y10 (управление подачей воздуха) обрыв в цепи |
| 43 | 55 | Ключ Зуммер | Реле отключения горного тормоза (25115) обрыв в цепи |
| 44 | 32 | Ключ Зуммер | Реле включения огней заднего хода (25030) обрыв в цепи |
| 45 | 31 | Ключ Зуммер | Реле включения Р.Т.О. 1 (25898) обрыв в цепи |
| 46 | 53 | Ключ Зуммер | Реле включения Р.Т.О. 2 (25897) обрыв в цепи |
| 49 | 34 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y1 (инерционный тормоз) обрыв в цепи |
| 50 | 57 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y17 (медленное отключение сцепления) обрыв в цепи |
| 51 | 11 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y15 (медленное включение сцепления) обрыв в цепи |
| 52 | 51 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y16 (быстрое отключение сцепления) обрыв в цепи |
| 53 | 6 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y14 (быстрое включение сцепления) обрыв в цепи |
| 54 | 56 | Не горит | Обрыв цепи питания рычаг, дисплей, зуммер, датчик оборотов на выходе |
| 55 | 13 | Ключ Зуммер | Обрыв в цепи |
| 57 | 61 | СТОП Ключ Зуммер | Неверное значение напряжения питания Limp-home |
| 59 | 41 | Ключ Зуммер | РТО 1 не нужен, но включен сигнал о его работе |
| 60 | 19 | Ключ Зуммер | РТО 2 не нужен, но включен сигнал о его работе |
| 61 | 31 | Ключ Зуммер | РТО 1 отключен, но включен сигнал о его работе |
| 62 | 53 | Ключ Зуммер | РТО 2 отключен, но включен сигнал о его работе |
| 63 | 31 | Ключ Зуммер | РТО 2 нужен, но сигнала о его работе нет |
| 64 | 53 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y2 (управление распределителем) замыкание на плюс |
| 66 | 29 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y3 (управление распределителем) замыкание на плюс |
| 67 | 54 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y4 (управление выбором передач) замыкание на плюс |
| 68 | 9 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y5 (управление выбором передач) замыкание на плюс |
| 69 | 5 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y5 (управление выбором передач) замыкание на плюс |
| 70 | 4 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y6 (управление включением передач) замыкание на плюс |
| 71 | 10 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y7 (управление включением передач) замыкание на плюс |
| 72 | 7 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y8 (управление пониженными передачами) замыкание на плюс |
| 73 | 8 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y9 (управление обычными передачами) замыкание на плюс |
| 74 | 52 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y10 (управление подачей воздуха) замыкание на плюс |
| 75 | 55 | Ключ Зуммер | Реле откл. горного тормоза (25115) замыкание на плюс |
| 76 | 32 | Ключ Зуммер | Реле включения огней заднего хода (25030) замыкание на плюс |
| 77 | 31 | СТОП Ключ Зуммер | Реле включения РТО 1 (25898) замыкание на плюс |
| 78 | 53 | СТОП Ключ Зуммер | Реле включения РТО 2 (25897) замыкание на плюс |
| 81 | 34 | СТОП Ключ Зуммер | Электроклапан Y1 (инерционный тормоз) замыкание на плюс |
| 82 | 57 | СТОП Ключ Зуммер | Электроклапан Y17 (медленное отключение сцепления) замыкание на плюс |
| 83 | 11 | СТОП Ключ Зуммер | Электроклапан У 15 (медленное включение сцепления) замыкание на плюс |
| 84 | 51 | СТОП Ключ Зуммер | Электроклапан Y16 (быстрое отключение сцепления) замыкание на плюс |
| 85 | 6 | СТОП Ключ Зуммер | Электроклапан Y14 (быстрое включение сцепления) замыкание на плюс |
| 86 | 56 | После вкл. Ключ Зуммер | Питание рычаг, дисплей, зуммер, датчик оборотов на выходе замыкание на плюс |
| 87 | 13 | Ключ Зуммер | (22036) замыкание на плюс |
| 88 | 36 | E E | Линия связи с дисплеем – замыкание на плюс |
| 90 | -- | СТОП Ключ Зуммер | Неисправность в блоке управления внутренняя неисправность (связь) |
| 91 | 3,27 | СТОП Ключ Зуммер | Неисправность датчиков включения (В4) и выбора (В5) передач – нет сигнала |
| 92 | 27 | СТОП Ключ Зуммер | Неисправность датчика выбора передач (В5) – ошибка самокалибровки |
| 93 | 49 | СТОП Ключ Зуммер | Неисправность датчика положения (В6) пониженных, обычных передач |
| 94 | 28 | СТОП Ключ Зуммер | Неисправность датчика положения (В7) распределителя ошибка самокалибровки |
| 95 | 3,24,49,28 | СТОП Ключ Зуммер | Ошибка самокалибровки двух или более датчиков |
| 97 | 62 | Ключ Зуммер | Аномальные показания датчика оборотов двигателя |
| 98 | 16 | Ключ Зуммер | Сигнал от датчика оборотов на входе коробки передач (В2) - аномальный сигнал или его нет |
| 99 | 40 | Ключ Зуммер | Сигнал от датчика оборотов на выходе коробки передач (В3) – аномальный сигнал или его нет |
| 100 | 17 | Ключ Зуммер | Датчик тахографа – аномальный сигнал |
| 101 | 40 | СТОП Ключ Зуммер | Датчик тахографа + датчик оборотов на выходе К.П.П. (В3) аномальный сигнал. Возможна неверная конфигурация электронного блока управления. |
| 102 | 16,40 | СТОП Ключ Зуммер | Сигнал скорости на входе (В2) и выходе (В3) коробки передач – несовместимость |
| 104 | 68,23 | Не горит | Слишком высокое напряжение питания |
| 105 | 68,23 | СТОП Ключ Зуммер | Слишком низкое напряжение питания |
| 106 | 37 | Ключ Зуммер | Неисправность электронного блока управления, Слишком высокое подаваемое напряжения |
| 107 | 37 | Ключ Зуммер | Неисправность электронного блока управления |
| 108 | -- | Ключ Зуммер | Одиночная ошибка в рычаге переключения передач |
| 109 | -- | СТОП Ключ Зуммер | Двойная ошибка в рычаге переключения передач |
| 110 | 47,48 | СТОП Ключ Зуммер | Рычаг выбора передач ошибка связи |
| 114 | -- | СТОП Ключ Зуммер | Сцепление Нежелательное включение |
| 116 | -- | C L Зуммер | Диск сцепления перегрузка во время старта |
| 117 | -- | СТОП Ключ Зуммер | Сцепление Ошибка самокалибровки |
| 118 | -- | СТОП Ключ Зуммер | Сцепление Не выходит из зацепления |
| 119 | -- | СТОП Ключ Зуммер | Сцепление Нет включения |
| 120 | 57 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y17 (медленное отключение сцепления) механическая неисправность |
| 121 | 51 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y15 (медленное включение сцепления) механическая неисправность |
| 122 | 11 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y16 (быстрое отключение сцепления) механическая неисправность |
| 123 | 6 | Ключ Зуммер | Электроклапан Y14 (быстрое включение сцепления) механическая неисправность |
| 124 | 38 | Ключ Зуммер | Сцепление Аномальный сигнал положения |
| 125 | -- | C L Зуммер | Сцепление – перегрузка при маневрировании |
| 129 | 3 | Ключ Зуммер | Датчик положения передач (В4) замыкание на плюс |
| 130 | 3 | Ключ Зуммер | Датчик положения передач (В4) замыкание на массу |
| 131 | 3 | Ключ Зуммер | Датчик положения передач (В4) обрыв в цепи |
| 132 | 3 | Ключ Зуммер | Датчик положения передач (В4) ошибка самокалибровки |
| 133 | 27 | Ключ Зуммер | Датчик положения переключателя передач (В5) – замыкание на плюс |
| 134 | 27 | Ключ Зуммер | Датчик положения переключателя передач (В5) – замыкание на массу |
| 135 | 27 | Ключ Зуммер | Датчик положения переключателя передач (В5) - обрыв в цепи |
| 136 | 27 | Ключ Зуммер | Датчик положения переключателя передач (В5) – ошибка самокалибровки |
| 137 | 49 | Ключ Зуммер | Датчик положения пониженных/обычных передач (В6) - замыкание на плюс |
| 138 | 49 | Ключ Зуммер | Датчик положения пониженных/обычных передач (В6) - замыкание на массу |
| 139 | 49 | Ключ Зуммер | Датчик положения пониженных/обычных передач (В6) - обрыв в цепи |
| 140 | 49 | Ключ Зуммер | Датчик положения пониженных/обычных передач (В6) - ошибка самокалибровки |
| 141 | 28 | Ключ Зуммер | Датчик положения распределителя (В7) - замыкание на плюс |
| 142 | 28 | Ключ Зуммер | Датчик положения распределителя (В7) – замыкание на массу |
| 143 | 28 | Ключ Зуммер | Датчик положения распределителя (В7) – обрыв в цепи |
| 144 | 28 | Ключ Зуммер | Датчик положения распределителя (В7) – ошибка самокалибровки |
| 145 | 28 | Ключ Зуммер | Неисправность пониженных/обычных передач – нет отключения |
| 146 | 7,8,49 | Ключ Зуммер | Неисправность пониженных/обычных передач – считывается нежелательное положение. (остаётся исходное положение, а окончательное не достигается) |
| 147 | 7,8,49 | СТОП Ключ Зуммер | Неисправность пониженных/обычных передач нет включения (не достигаются ни исходное положение, ни окончательное) |
| 148 | 54,29,28 | Ключ Зуммер | Неисправность распределителя нет отключения |
| 149 | 54,29,28 | Ключ Зуммер | Неисправность распределителя нет перехода к новому положению |
| 150 | 54,29,28 | СТОП Ключ Зуммер | Неисправность распределителя не включается. (недостигаются ни исходное положение, ни окончательное) |
| 151 | 5,9,27 | Ключ Зуммер | Неисправность в переключателе передач, не отключается |
| 152 | 5,9,27 | Ключ Зуммер | Неисправность в переключателе передач – нет перехода к новому положению |
| 153 | 9,4 | СТОП Ключ Зуммер | Неисправность в переключателе передач не отключается |
| 154 | 3,4,5 | СТОП Ключ Зуммер | Отключение передачи не выполняется |
| 155 | 3,4,5 | Ключ Зуммер | Включение передач не выполняется |
| 156 | 3,4,5 | СТОП Ключ Зуммер | Включение передач Ошибочное направление |
| 157 | -- | Не горит | Датчик ASIC температура выходит за допустимые пределы |
| 158 | 3,4,5 | Ключ Зуммер | Включение передач нежелательное отключение |
| 159 | 7,8,49 | Ключ Зуммер | Пониженные/обычные передачи нежелательное отключение |
| 160 | 54,29,28 | Ключ Зуммер | Распределитель нежелательное отключение |
| 161 | 59 | Ключ Зуммер | A.S.R. сигнал P.W.M. выходит за допустимые пределы |
| 162 | 59 | Ключ Зуммер | A.S.R. не генерируется сигнал MUX (короткое замыкание) |
| 163 | 59,12 | Ключ Зуммер | A.S.R. сигнал P.W.M. отсутствует |
| 164 | 59,12 | Ключ Зуммер | Объём впрыска вне допустимых пределов |
| 165 | 14 | EDC Ключ Зуммер | Педаль акселератора – положение вне допустимых пределов |
| 166 | 63 | СТОП Ключ Зуммер | Выключатель минимума постоянно замкнут |
| 167 | 14 | СТОП Ключ Зуммер | Сигнал E.D.C. (M.U.X.) отсутствует |
| 168 | 63 | F P Ключ Зуммер | Выключатель минимума Постоянно разомкнут |
| 169 | -- | ТОП Ключ Зуммер | Реле питания электронного блока управления Не размыкается |
| 170 | -- | ТОП Ключ Зуммер | Реле питания электронного блока управления Не замыкается |
| 172 | *9 | Ключ Зуммер | Сигнал о необходимости включения горного тормоза Постоянно включен |
| 173 | 44 | Ключ Зуммер | Сигнал о необходимости включения вспомогательного тормоза постоянно включен |
| 174 | *2 | Ключ Зуммер | Сигнал от концевика двери, дверь открыта |
| 175 | 45 | Ключ Зуммер | Сигнал от замка зажигания(+15) сигнала нет |
| 176 | 14 | Ключ Зуммер | EDC PWM нет возможности генерирования сигнала |
| 177 | -- | -- | Ошибка передачи данных (не передается информация между блоком управления двигателем (EDC) и педалью акселератора |
| 178 | -- | -- | Линия КАН нет связи между джойстиком , роботом, EDC и педалью акселератора (возможно стерта память с флеш-карты(платы) джойстика в следствии короткого замыкания) |
| 188 | -- | -- | Неисправность электронного блока управления, Ошибочное прерывание |
| 189 | -- | -- | Неисправность электронного блока управления, Переполнение стековой памяти |
| 190 | -- | СТОП Ключ Зуммер | Параметры E.O.L. Вне допустимых пределов |
| 191 | -- | СТОП Ключ Зуммер | Параметры E.O.L.EEPROM непригодны (контрольная сумма) |
| 192 | -- | СТОП Ключ Зуммер | Неисправность электронного блока управления (доступ к ЭСППЗУ) |
| Код | Описание | Выход |
| 01 | Ошибки в памяти | |
| 02 | Ошибка в параметрах калибровки датчиков уровня в памяти | |
| 03 | Ошибка параметров в памяти | |
| 04 | Неисправность памяти | |
| 06/08/80 | Неисправность в электронном блоке управления | |
| 07 | Ошибка в параметрах калибровки датчиков давления в памяти | |
| 09 | Образцы значений для датчиков уровня в памяти | |
| 10 | Неисправность правого заднего датчика уровня | |
| 11 | Неисправность левого заднего датчика уровня | |
| 12 | Неисправность переднего датчика уровня | |
| 14 | Короткое замыкание на + постоянного тока правого заднего датчика давления | |
| 15 | Короткое замыкание на + постоянного тока левого заднего датчика давления | |
| 16 | Короткое замыкание на + постоянного тока правого датчика давления третьей оси/подъемной | |
| 17 | Короткое замыкание на + постоянного тока левого датчика давления третьей оси/подъемной | |
| 20 | Короткое замыкание на массу правого заднего датчика уровня | |
| 21 | Короткое замыкание на массу левого заднего датчика уровня | |
| 22 | Короткое замыкание на массу переднего датчика уровня | |
| 24 | Разрыв/короткое замыкание на массу правого заднего датчика давления | |
| 25 | Разрыв/короткое замыкание на массу левого заднего датчика давления | |
| 26 | Разрыв/короткое замыкание на массу правого датчика давления третьей оси/подъемной | |
| 27 | Разрыв/короткое замыкание на массу левого датчика давления третьей оси/подъемной | |
| 30 | Короткое замыкание на + постоянного тока впускного/выпускного электроклапана | |
| 31 | Короткое замыкание на + постоянного тока левого заднего электроклапана | |
| 32 | Короткое замыкание на + постоянного тока правого заднего электроклапана | |
| 33 | Короткое замыкание на + постоянного тока левого электроклапана третьей оси/подъемной | |
| 34 | Короткое замыкание на + постоянного тока правого электроклапана третьей оси/подъемной | |
| 36 | Короткое замыкание на + постоянного тока переднего клапана | |
| 37 | Короткое замыкание на + постоянного тока реле управления подъемом третьей оси | |
| 38 | Короткое замыкание на + постоянного тока реле управления гидронасосом | |
| 40 | Короткое замыкание на массу впускной/выпускной электроклапан | 15 |
| 41 | Короткое замыкание на массу левого заднего электроклапана | 13 |
| 42 | Короткое замыкание на массу правого заднего электроклапана | 31 |
| 43 | Короткое замыкание на массу левого электроклапана третьей оси/подъемной | 12 |
| 44 | Короткое замыкание на массу правого электроклапана третьей оси/подъемной | 10 |
| 46 | Короткое замыкание на массу передний электроклапан | 11 |
| 47 | Короткое замыкание на массу неисправность реле управления подъемом третьей оси | 14 |
| 48 | Короткое замыкание на массу неисправность реле управления гидронасосом | 32 |
| 50 | Несовместимость подъема рамы и наполнения подушек правого заднего датчика уровня | 8 |
| 51 | Несовместимость подъема рамы и наполнения подушек левого заднего датчика уровня | 25 |
| 52 | Несовместимость подъема рамы и наполнения подушек переднего датчика уровня | 26 |
| 56 | Несовместимость подъема рамы и наполнения подушек правого датчика давления подъемной оси | 23 |
| 57 | Несовместимость подъема рамы и наполнения подушек левого датчика давления подъемной оси | 7 |
| 60 | Несовместимость опускания рамы и стравливания воздуха из подушек правого заднего датчика уровня | 8 |
| 61 | Несовместимость опускания рамы и стравливания воздуха из подушек левого заднего датчика уровня | 25 |
| 62 | Несовместимость опускания рамы и стравливания воздуха из подушек переднего датчика уровня | 26 |
| 64 | Несовместимость опускания рамы и стравливания воздуха из подушек правого заднего датчика давления | 23 |
| 65 | Несовместимость опускания рамы и стравливания воздуха из подушек левого заднего датчика давления | 7 |
| 66 | Несовместимость опускания рамы и стравливания воздуха из подушек правого датчика давления третьей оси/подъемной | 5 |
| 67 | Несовместимость опускания рамы и стравливания воздуха из подушек левого датчика давления третьей оси/подъемной | 6 |
| 81 | Сигнал скорости автомобиля (обрыв или замыкание на + постоянного тока) |
| Код | Описание |
| 01 | Ошибка параметров конфигурации электронного блока управления |
| 02 | Ошибка параметров калибровки |
| 03,04 | Неисправность внутренней памяти |
| 06 | Образцы значений для датчиков уровня |
| 10 | Правый задний датчик уровня: Обрыв / короткое замыкание на плюс |
| 11 | Левый задний датчик уровня: Обрыв / короткое замыкание на плюс |
| 12 | Передний датчик уровня: Обрыв / короткое замыкание на плюс |
| 14 | Правый задний датчик уровня: Короткое замыкание на массу |
| 15 | Левый задний датчик уровня: Короткое замыкание на массу |
| 16 | Передний датчик уровня: Короткое замыкание на массу |
| 20 | Впускной / выпускной электроклапан: Обрыв / короткое замыкание на плюс |
| 21 | Левый задний электроклапан: Обрыв / короткое замыкание на плюс |
| 22 | Правый задний электроклапан: Обрыв / короткое замыкание на плюс |
| 23 | Передний электроклапан: Обрыв / короткое замыкание на плюс |
| 30 | Впускной / выпускной электроклапан: Короткое замыкание на массу |
| 31 | Левый задний электроклапан: Короткое замыкание на массу |
| 32 | Правый задний электроклапан: Короткое замыкание на массу |
| 33 | Передний электроклапан: Короткое замыкание на массу |
| 40 | Правый задний датчик уровня: Несовместимость сигналов при подъеме рамы |
| 41 | Левый задний датчик уровня: Несовместимость сигналов при подъеме рамы |
| 42 | Передний датчик уровня: Несовместимость сигналов при подъеме рамы |
| 44 | Правый задний датчик уровня: Несовместимость сигналов при опускании рамы |
| 45 | Левый задний датчик уровня: Несовместимость сигналов при опускании рамы | 46 | Передний датчик уровня: Несовместимость сигналов при опускании рамы |
| Цвет пиктограммы | Текст на дисплее | DTC | FMI | Неисправности отмечаемые водителем | Возможная причина неисправности и реакция системы | Контрольные операции |
| Желтый | Правая фара ближнего света | 01 | 05 | Не горит правая фара ближнего света. | Обрыв цепи фары ближнего света, выход FFC J1/A1 (Iо<1,6А) (70 W Н7) | Проверить исправность лампы и ее подключение. Проверить проводку лампы и массу рамы. Проверить на обрыв цепь между J1/А1 и массой рамы. Проверить разъем FFC. |
| Желтый | Правая фара ближнего света | 01 | 06 | Не горит правая фара ближнего света. | Короткое замыкание цепи правой фары ближнего света, выход FFC J1/A1 (Iо>3,4А) (70W Н7) | Проверить на короткое замыкание проводку между FFC и массой рамы шасси. Проверить разъем FFC Проверить мощность лампы. |
| Желтый | Правая фара дальнего света. | 02 | 05 | Не горит правая фара дальнего света. | Обрыв цепи фары дальнего света, выход FFC J1/A2 (Iо<1,6А) (70W H7) | Проверьте исправность лампы и ее подключение. Проверьте проводку лампы и массу рамы. Проверьте на обрыв цепь между J1/А2 и массой рамы. Проверьте разъем FFC. |
| Желтый | Правая фара дальнего света | 02 | 06 | Не горит правая фара дальнего света. | Короткое замыкание цепи правой фары дальнего света, выход FFC J1/A2 (Iо>3,6А) (70W H7) | Проверить на короткое замыкание проводку между FFC и массой рамы шасси, проверить разъем FFC. Проверить мощность лампы. |
| Желтый | Левая фара дальнего света | 04 | 05 | Не горит левая фара дальнего света. | Обрыв цепи левой фары дальнего света, выход FFC J1/A5 (Iо< 1,6 А) (70W H7) | Проверить на короткое замыкание проводку между FFC и массой рамы шасси, проверить разъем FFC. Проверить мощность лампы. |
| Желтый | Левая фара дальнего света | 04 | 06 | Не горит левая фара дальнего света. | Короткое замыкание цепи левой фары дальнего света, выход FFC J1/A5 (Iо>3,6А) (70W H7) | Проверить на короткое замыкание проводку между FFC и массой рамы шасси. Проверить разъем FFC Проверить мощность лампы. |
| Желтый | Дополнительные фары | 03 | 05 | Не включаются дополнительные фары. | Обрыв цепи правой и левой дополнительной фары, выход FFC J1/А6 (Io<1,6А)(Н7) | Проверить исправность лампы и ее подключение. Проверить проводку лампы и массу рамы шасси. Проверить на обрыв цепь между J1/А6 и массой рамы шасси. Проверить разъем FFC. |
| Желтый | Дополнительные фары | 05 | 06 | Не включаются дополнительные фары. | Короткое замыкание цепи правой и левой дополнительной фары, выход FFC J1/А6 (Iо>7А) (Н7) | Прозвонить на короткое замыкание проводку между FFC и массой рамы шасси. Проверить разъем FFC |
| Желтый | Дополнительные фары | 05 | 12 | Не включается одна из дополнительных фар. | Недостаточный ток на выходе FFC J1/А6. (1,6А| Проверить ток амперметром. Проверить, достаточна ли мощность ламп. |
|
| Желтый | Противотуманные фары | 06 | 05 | Не включаются противотуманные фары. | Обрыв цепи правой и левой противотуманной фары, выход FFC J1/А7 (Iо<1,6А) (Н7) | Проверить исправность лампы и ее подключение. Проверить проводку лампы и массу рамы шасси. Проверить на обрыв цепь между J1/А7 и массой рамы шасси. Проверить разъем FFC. |
| Желтый | Противотуманные фары | 06 | 06 | Не включаются противотуманные фары. | Короткое замыкание цепи правой и левой противотуманной фары, выход FFC J1/А7 (Iо>7А) (Н7) | Прозвонить на короткое замыкание проводку между FFC и массой рамы шасси. Проверить разъем FFC. |
| Желтый | Противотуманные фары | 06 | 12 | Не включается одна противотуманная фара | Недостаточный ток на выходе FFC J1/А7. (1,6А| Проверить ток амперметром. Проверить, достаточна ли мощность ламп. |
|
| Желтый | Левая фара ближнего света | 07 | 05 | Не горит левая фара ближнего света. | Обрыв цепи левой фары ближнего света, выход FFC J1/A8 (Iо<1,6А) (70W H7) | Проверить исправность лампы и ее подключение. Проверить проводку лампы и массу рамы шасси. Проверить на обрыв цепь между J1/А8 и массой рамы шасси. Проверить разъем FFC. |
| Желтый | Левая фара ближнего света | 07 | 06 | Не горит левая фара ближнего света. | Короткое замыкание цепи левой фары ближнего света, выход FFC J1/A8 (Iо>3,4А) (70W Н7) | Прозвонить на короткое замыкание проводку между FFC и массой рамы. Проверить разъем FFC. |
| Желтый | Правый указатель поворота | 09 | 05 | Не включается правый указатель поворота. | Обрыв цепи правого указателя поворота, выход FFC J1/В7 (Iо<0,7А) | Проверить исправность лампы и ее подключение. Проверить проводку лампы и массу рамы шасси. Проверить на обрыв цепь между J1/А7 и массой рамы шасси. Проверить разъем FFC. |
| Желтый | Правый указатель поворота | 09 | 06 | Не включается правый указатель поворота. | Короткое замыкание цепи правого указателя поворота, выход FFC J1/В7 (Iо>2,4А) | Прозвонить на короткое замыкание проводку между FFC и массой рамы шасси. Проверить разъем FFC. |
| Желтый | Правый указатель поворота | 09 | 12 | Не включается правый указатель поворота. | Недостаточный ток в цепи правого указателя поворота (0,7А| Проверить ток амперметром. Проверить, достаточна ли мощность ламп. |
|
| Желтый | Сообщение FFC (откидывание кабины) | 0A | 06 | Не откидывается кабина. | Короткое замыкание цепи автоматического откидывания кабины, выход FFC J1/B8 (Iо>1,2А) | Проверить работоспособность катушки, а также цепь между контактами J1/В8 и рамой шасси на отсутствие короткого замыкания на массу. |
| Желтый | Правый боковой габаритный фонарь (Боковые габаритные фонари) | 0B | 05 | Не горит правый боковой габаритный фонарь | Обрыв цепи правого бокового габаритного фонаря, выход FFC J1/В16 (Iо<0,1А) (5W) | Проверить исправность лампы и ее подключение. Проверить проводку лампы и массу рамы шасси. Проверить на обрыв цепь между J1/В16 и массой рамы шасси. Проверить разъем FFC. |
| Желтый | Левый указатель поворота | 0C | 05 | Не включается левый указатель поворота. | Обрыв цепи левого указателя поворота, выход FFC J1/B24 (Iо<0,7А) | Проверить исправность лампы и ее подключение. Проверить проводку лампы и массу рамы шасси. Проверить на обрыв цепь между J1/В24 и массой рамы шасси. Проверить разъем FFC. |
| Желтый | Левый указатель поворота | 0C | 06 | Не включается левый указатель поворота. | Короткое замыкание цепи левого указателя поворота, выход FFC J1/B24 (Iо>2,4А) | Прозвонить на короткое замыкание проводку между FFC и массой рамы. Проверить разъем FFC. |
| Желтый | Левый указатель поворота | 0C | 12 | Не включается левый указатель поворота. | Недостаточный ток в цепи левого указателя поворота (0,7А| Проверить ток амперметром. Проверить, достаточная ли мощность ламп. |
|
| Желтый | Левый боковой габаритный фонарь (Боковые габаритные фонари) | 0D | 05 | Не горит левый боковой габаритный фонарь. | Обрыв цепи левого бокового габаритного фонаря, выход FFC J1/В32 (Iо<0,1А) (5W) | Проверить исправность лампы и ее подключение. Проверить проводку лампы и массу рамы шасси. Проверить на обрыв цепь между J1/В32 и массой рамы шасси. Проверить разъем FFC. |
| Желтый | Сообщение FFC 0Е (цепь электропитания +30, левая сторона) | 0E | 04 | Не горят левые боковые габаритные фонари. | Отсутствует электропитание на левом контакте J2/A1,2,4 KL30 | Проверить предохранители 1/2/4 в колодке 70000. Проверить на наличие короткого замыкания на массу проводки и контактов разъема FFC. |
| Желтый | Сообщение FFC 0F (цепь электропитания +30, правая сторона) | 0F | 04 | Не горят правые боковые габаритные фонари. | Отсутствует электропитание на правом контакте J2/A3,5,8 KL30 | Проверить предохранители 3/5/8 в колодке 70000. Проверить на наличие короткого замыкания на массу проводки и контак¬тов разъема FFC. |
| Красный | Вентилятор системы охлаждения двигателя | 10 | 05 | Не включается быстрая скорость вращения вентилятора. | Обрыв цепи катушки вентилятора системы охлаждения, выход FFC J2/A6 (Iо<2,2А) | Проверить сопротивление обмотки электромагнита вентилятора. |
| Красный | Вентилятор системы охлаждения двигателя | 10 | 06 | Не включается быстрая скорость вращения вентилятора. | Короткое замыкание цепи катушки вентилятора системы охлаждения, выход FFC J2/A6 (Iо>5,9А) | Проверить на наличие короткого замыкания обмотку катушки электромагнита. Проверить разъем FFC и электропроводку. |
| Желтый | Сообщение FFC 12 (замок зажигания) | 12 | 02 | Не включается ни один из потребителей FFC. | Ошибка на входном контакте FFC J2/B7 выключатель KL15 | Проверить цепь между выводом 15 (контакт 3) замка зажигания и ВС J7-14, а также FFC J2/B7 |
| Желтый | Сообщение FFC 13 (датчик уровня моторного масла) | 13 | 06 | Заведомо неверно отображается уровень масла/дисплей комбинации приборов затенен. | Короткое замыкание цепи питания датчика уровня моторного масла, выход FFC J2/B8 (Iо>0,3А) | Проверить датчик (на короткое замыкание или обрыв) Проверить всю проводку от контактов FFC J2/B8 и J2/B32 вплоть до разъема датчика. |
| Желтый | Датчик давления моторного масла (электропитание датчика давления масла) | 14 | 00 | Заведомо неверно отображается давление масла/дисплей комбинации приборов затенен. | Электропитание датчика давления масла больше максимально допустимого. (FFC J2/B16) | Убедиться, что выходное напряжение на контактах 12-В16 составляет 5В. Проверить состояние электропроводки. Заменить компонент. (Выходной каскад FFC) |
| Желтый | Датчик давления моторного масла (электропитание датчика давления масла) | 14 | 01 | Заведомо неверно отображается давление масла/дисплей комбинации приборов затенен. | Электропитание датчика давления масла меньше минимально допустимого. (FFC J2/B16) | Убедиться, что выходное напряжение на контактах J2/B16 составляет 5В. Проверить состояние электропроводки. Заменить компонент. (Выходной каскад FFC) |
| Желтый | Сообщение бортового компьютера (плюсовая цепь +15 для установщиков) | 15 | 06 | Короткое замыкание на выходе цепи КL 15, выход FFC J2/B17 (Iо>3,6А) | Проверить разъемы электропитания J2/B17 на короткое замыкание на массу. Проверьте разъем FFC. | |
| Желтый | Датчик давления моторного масла (сигнал датчика давления масла) | 16 | 00 | Заведомо неверно отображается давление масла/дисплей комбинации приборов затенен. | Показания датчика давления масла больше максимально допустимого значения. (FFC J2/B21 В>4,2В) | Проверить цепь электропитания датчика, (контакт J2/B16=5В). Проверить электропроводку, при необходимости заменить датчик. |
| Желтый | Датчик давления моторного масла (сигнал датчика давления масла) | 16 | 01 | Заведомо неверно отображается давление масла/дисплей комбинации приборов затенен. | Показания датчика давления масла меньше минимально допустимого значения. (FFC J2/B21 В< 0,35В) | Проверить цепь электропитания датчика, (контакт J2/B16=5В). Проверить электропроводку, Заменить датчик. |
| Красный | Отсутствует зарядка аккумуляторной батареи 18 (генератор) | 18 | 04 | Не производится подзарядка аккумулятора. | Разъем L (FFC J2/B24) > U акк./2 и обороты двигателя < 500<об/мин. | Проверить цепь на участке от разъема L генератора до контактов FFC J2B/24 |
| Красный | Вентилятор системы охлаждения двигателя | 19 | 06 | Включается только быстрая/промежуточная скорость вращения. Не включается медленная скорость вращения вентилятора. | Короткое замыкание обмотки электромагнита вентилятора, выход FFC J2/B25 (Iо>1,2А) | Проверить электроклапан 78015 на короткое замыкание. Проверить проводку между контактами Е36 и В22 разъемов в передней перегородке кабины. Проверить всю электропроводку. |
| Желтый | Сообщение FFC 1А (звуковой электрический сигнал) | 1A | 06 | Не работает звуковой электрический сигнал. | Короткое замыкание цепи звукового электрического сигнала, выход FFC J2/B26 (Iо>4,1А) | Проверить звуковой сигнал на короткое замыкание. Проверить состояние разъемов как самого сигнала, так и FFC |
| Желтый | Сообщение FFC 1В (датчик температуры моторного масла) | 1B | 01 | Заведомо неверно отображается температура масла/дисплей комбинации приборов затенен. | Показания датчика температуры масла меньше минимально допустимого значения. (FFC J2/B31 В<0,4В) | Проверить рабочие характеристики датчика (нормально замкнутого типа). Проверить электропроводку датчика. Убедиться в отсутствии короткого замыкания на массу и на плюсовой провод аккумуляторной батареи. |
| Желтый | Сообщение FFC (датчик уровня моторного масла) | 1C | 02 | Заведомо неверно отображается уровень масла/дисплей комбинации приборов затенен. | Показания датчика вне допустимого диапазона (контакт J2/B32) | Проверить исправность датчика. Проверить электропроводку на участке от FFC до датчика на обрывы и короткое замыкание. |
| Желтый | Сообщение FFC (датчик уровня моторного масла) | 1C | 04 | Заведомо неверно отображается уровень масла/дисплей комбинации приборов затенен. | К.з. самого датчика, к.з. цепи питания датчика уровня масла (J2/B8) на плюсовой провод аккумуляторной батареи или на массу, к.з. цепи обратного сигнала датчика (J2/B32) на плюс аккумуляторной батареи или массу. | Проверить исправность датчика. Проверить электропроводку на участке от FFC до датчика на обрывы и к.з. |
| Желтый | Сообщение FFC (датчик уровня моторного масла) | 1C | 05 | Заведомо неверно отображается уровень масла/дисплей комбинации приборов затенен. | Обрыв цепи датчика (контакт J2/B32) | Проверить исправность датчика. Проверить электропроводку на участке от FFC до датчика на обрывы и к.з. |
| Красный | Ошибка BCB (Линия CAN BCB) | 1D | 02 | Не работает оборудование, управляемое FFC. Не включается вентилятор системы охлаждения двигателя. Не откидывается кабина. Пиктограмма уровня масла на дисплее комбинации приборов затенена. Пиктограмма давления масла на дисплее комбинации приборов затенена. Пиктограмма температуры масла на дисплее комбинации приборов затенена. | Обрыв линии связи между FFC и ВС. | Проверить на обрыв линию CAN ВСВ между контактами J2-10 и J2-12 бортового компьютера, и между контактами J2-B1 и J2-В2 FFC. |
| Красный | Отсутствует зарядка аккумуляторной батареи 1Е (генератор) | 1E | 02 | Не производится подзарядка аккумуляторной батареи. | Разъем L (FFC J2/B24) <=1,5В и обороты двигателя >400 об/мин. | Проверьте работоспособность генератора Проверьте состояние разъема L генератора. Проверьте состояние аккумуляторных батарей. Проверьте ремень генератора. |
| Красный | Отсутствует зарядка аккумулятора 1F (генератор) | 1F | 04 | Не производится подзарядка аккумуляторной батареи. | Разъем L (FFCJ2/B24) = Vакк.-0,5 Vакк. V<22В | Проверить работоспособность генератора Проверить состояние разъема L генератора. Проверить состояние аккумуляторных батарей. Проверить ремень генератора. Проверить цепь на участке от разъема L генератора до контакта J2B |
| Желтый | Сообщение FFC 20 (запуск/отключение двигателя из моторного отсека) | 20 | 02 | Затруднительно/невозможно запустить/выключить двигатель из моторного отсека. | Ошибка на контакте FFC J2/B19 и J2/B30. Оба входа (и запуска, и выключения) активированы одновременно. | Проверьте состояние кнопок, возможно их западение. Возможно к.з. этих входов FFC. |
| Желтый | Сообщение FFC 20 (запуск/отключение двигателя из моторного отсека) | 20 | 07 | Затруднительно/невозможно запустить/выключить двигатель из моторного отсека. | Ошибка на контакте FFC J2/B19 и J2/B30. (Запуск/выключение двигателя из моторного отсека). Вход остается активным при скорости движения более 10 км/ч. | Проверьте состояние кнопок, возможно их западение. Возможно к.з. этих входов FFC. |
| Цвет пиктограммы | Текст на дисплее | DTC | FMI | Неисправности отмечаемые водителем | Возможная причина неисправности и реакция системы | Контрольные операции |
| Желтый | Сообщение 07 модуль двери пассажира (PDM) | 07 | 02 | Не работает стеклоподъемник Самопроизвольное срабатывание стеклоподъемника. | Заблокирована кнопка подъема/опускания стекла (входы PDM J3/12, 1,11) | Проверить работоспособность выключателя. Убедиться в отсутствии короткого замыкания выключателя на массу. |
| Желтый | Сообщение 0В модуль двери пассажира (PDM) | 0B | 06 | Не подсвечиваются выключатели панели двери. | Неисправность привода подсветки выключателей панели двери. | Проверить лампы подсветки по контактам J3/10-12 |
| Желтый | Сообщение 0С модуль двери пассажира (PDM) | 0B | 0C | Не работает электропривод регулировки зеркала заднего вида. Самопроизвольное срабатывание привода регулировки зеркала заднего вида. | Заблокировано реле привода регулировки зеркала. (PDM J1/7,6) | Проверьте кнопку управления приводом. |
| Желтый | Ошибка (дверь пассажира заблокирована) | 0B | 0D | Некорректно работает ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК. | Заблокировано реле центрального замка. (PDM Jl/4,5) | Прозвонить привод между контактами J1/4-5 Если привод исправен, замените ЭБУ. |
| Желтый | Сообщение 0Е модуль двери пассажира (PDM) | 0E | 0B | Постоянно работает обогрев зеркала заднего вида. | Заблокировано реле обогревателя зеркала. (PDM Jl/1,2) | Проверьте работоспособность выключателя. Убедитесь в отсутствии короткого замыкания выключателя на массу. |
| Желтый | Сообщение 11 модуль двери пассажира (PDM) | 11 | 02 | Некорректно работает ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК. | Одновременно активируются входы на блокировку и разблокировку. (PDM J1/9,10) | Проверить разъемы J1 /9-10 на короткое замыкание. Проверить работоспособность выключателя. |
| Желтый | Сообщение 12 модуль двери пассажира (PDM) | 12 | 02 | Некорректно работает центральный замок. | Обрыв линии связи между ВС и PDM | Проверьте линию CAN ВС В на отсутствие обрыва. Проверьте ВС |
| Желтый | Сообщение 13 модуль двери пассажира (PDM) | 13 | 02 | Не работает регулировка/обогрев зеркал заднего вида. Неисправность стеклоподъемника. Неисправность центрального замка. | Обрыв линии связи между PDM и CDM. Неисправность PDM. | Прозвоните линию ВСВ между контактами J2/7 (CAN H) и J2/1 (CAN L) Проверьте работоспособность PDM |
| Цвет пиктограммы | Текст на дисплее | DTC | FMI | Неисправности отмечаемые водителем | Возможная причина неисправности и реакция системы | Контрольные операции |
| Желтый | Сообщение RFC 01 | 01 | 06 | Короткое замыкание цепи выхода Кl 15 для установщиков, выход RFC J1/A2 (Iо> 12 А) | Последовательно отключая оборудование цепи для установщиков, убедиться в отсутствии короткого замыкания. Убедиться в отсутствии короткого замыкания в цепи от контакта J1/А2 RFC. Убедиться в отсутствии повреждения выходного каскада RFC | |
| Желтый | Приборы освещения прицепа, правая сторона. | 02 | 06 | Не горят правые боковые фонари прицепа. | Короткое замыкание цепи правых габаритных фонарей прицепа, выход RFC J1/A3 (Lо>6А) | Отключив разъем оборудования при¬цепа, выяснить причину неисправности (короткого замыкания). Установлено несоответствующее оборудование прицепа (слишком много ламп). Проверить проводку на к.з. Проверить выходной контакт J1/АЗ на к.з. на массу или другой контакт разъема RFC |
| Желтый | Приборы освещения прицепа, левая сторона. | 03 | 06 | Не горят левые боковые габаритные фонари прицепа. | Короткое замыкание цепи левых габаритных фонарей прицепа, выход RFC J1/A4 (Iо>6А) | Отключив разъем оборудования при¬цепа, выяснить причину неисправности (короткого замыкания). Установлено несоответствующее оборудование прицепа (слишком много ламп). Проверить проводку на к.з. Проверьте выходной контакт] 1А4 на к.з. на массу или другой контакт разъема RFC |
| Желтый | Сообщение RFC 04 | 04 | 06 | Короткое замыкание цепи разъема KL15 (выход 2 для подключения дополнительного оборудования), выход FFC J1/A5 (Iо>3,6А) | Проверить проводку на короткое замыка¬ние на массу или на цепь электропитания (15). Отсоединить электрический разъем и осмотреть на наличие повреждений. Проверить всех потребителей, запитанных на данную цепь. Проверить проводку и ЭБУ RFC | |
| Красный | Стоп-сигналы прицепа | 05 | 05 | Не включаются стоп-сигналы прицепа. | Обрыв цепи стоп-сигналов прицепа (lo| Проверить разъем для подключения оборудования прицепа на обрыв цепи. Проверить лампы приборов освещения прицепа. Проверить электропроводку прицепа от соединительного разъема до ламп (на обрыв цепи) |
|
| Красный | Стоп-сигналы прицепа | 05 | 06 | Не включаются стоп-сигналы прицепа. | Короткое замыкание цепи стоп-сигналов прицепа, выход RFC J1/А6 (Iо>6А) | Проверить разъем для подключения оборудования прицепа (на обрыв цепи). Проверить лампы приборов освещения прицепа. Проверить электропроводку прицепа от соединительного разъема до ламп (на обрыв цепи) |
| Желтый | Фонари заднего хода прицепа | 06 | 05 | Не включаются фонари заднего хода прицепа. | Обрыв цепи фонарей заднего хода прицепа, выход RFC J1/А7 (Iо| Проверить разъем для подключения оборудования прицепа на обрыв цепи. Проверить лампы приборов освещения прицепа. Проверить электропроводку прицепа от соединительного разъема до ламп (на обрыв цепи) |
|
| Желтый | Фонари заднего хода прицепа | 06 | 06 | Не включаются фонари заднего хода прицепа. | Короткое замыкание цепи фонарей заднего хода, выход RFC J1/А7 (Iо>6А) | Проверить разъем для подключения оборудования прицепа на обрыв цепи. Проверить лампы приборов освещения прицепа. Проверить электропроводку прицепа от соединительного разъема до ламп (на обрыв цепи) |
| Желтый | Клапан привода коробки отбора мощности | 07 | 06 | Не включается коробка отбора мощности. | Короткое замыкание цепи обмотки электромагнита клапана, выход RFC J1/A8 (Iо>2,1А) | Проверить разъем коробки отбора мощности. Проверить электроклапан коробки отбора мощности. Проверить проводку на к.з. |
| Желтый | Правый указатель поворота прицепа | 08 | 05 | Не включаются правые фонари прицепа. | Обрыв цепи указателей поворотов прицепа, выход RFC J1/B7 (Iо<0,7А) | Проверить разъем для подключения оборудования прицепа на обрыв цепи. Проверить лампы прицепа. Проверить электропроводку прицепа от соединительного разъема до ламп с правой стороны (на обрыв цепи) |
| Желтый | Правый указатель поворота прицепа | 08 | 06 | Не включаются правые фонари прицепа. | Короткое замыкание цепи правого указателя поворота, выход FFC J1/В7 (Iо>2,4А) | Проверить разъем для подключения оборудования прицепа на обрыв цепи. Проверить лампы прицепа. Проверить электропроводку прицепа от соединительного разъема до ламп с правой стороны (на обрыв цепи) |
| Красный | Датчик давления в пневмосистеме переднего моста | 09 | 00 | Заведомо неверно отображается давление в ресивере пневмосистемы/дисплей комбинации приборов затенен. | Показания датчика давления в ресивере пневмосистемы больше максимально допустимого значения. (RFC J1/B9 В>3,8В) | Проверить состояние датчиков давления в ресиверах. Проверить электропроводку датчика. Убедиться, что выходное напря¬жение на контактах J1/В13 составляет 5В |
| Красный | Датчик давления в пневмосистеме переднего моста | 09 | 01 | Заведомо неверно отображается давление в ресивере пневмосистемы/дисплей комбинации приборов затенен. | Показания датчика давления в ресивере пневмосистемы меньше минимально допустимого значения.(RFC J1/B9 В<0,8В) | Проверить состояние датчиков давления в ресиверах. Проверить электропроводку датчика. Убедиться, что выходное напря¬жение на контактах J1/В 1 3 составляет 5 В. |
| Красный | Датчик давления в пневмосистеме заднего моста | 0A | 00 | Заведомо неверно отображается давление в ресивере пневмосистемы/дисплей комбинации приборов затенен. | Показания датчика давления в ресивере пневмосистемы заднего моста больше максимально допустимого значения. (RFC J1/B10 В>3,8В) | Проверить состояние датчиков давления в ресиверах. Проверить электропроводку датчика. Убедиться, что выходное напряжение на контактах] 1-В13 составляет 5 В |
| Красный | Датчик давления в пневмосистеме заднего моста | 0A | 01 | Заведомо неверно отображается давление в ресивере пневмосистемы/дисплей комбинации приборов затенен. | Показания датчика давления в ресивере пневмосистемы заднего моста меньше минимально допустимого значения. (RFC J1/B10 В<0,8В) | Проверить состояние датчиков давления в ресиверах. Проверить электропроводку датчика. Убедиться, что выходное напряжение на контактах J1-В13 составляет 5В |
| Красный | Датчик давления в ресивере пневмосистемы | 0B | 00 | Заведомо неверно отображается давление в ресивере пневмосистемы/дисплей комбинации приборов затенен. | Электропитание датчика давления масла больше максимально допустимого. (RFC J1/B13 В>5,5В) | Убедиться, что на датчик поступает напряжение 5В. Проверить эквипотенциальность массы ЭБУ и аккумуляторной батареи. Проверить электропроводку на короткое замыкание. Проверить датчики давления. |
| Красный | Датчик давления в ресивере пневмосистемы | 0B | 01 | Заведомо неверно отображается давление в ресивере пневмосистемы/дисплей комбинации приборов затенен. | Электропитание датчика давления в пневмосистеме меньше минимально допустимого. (RFC J1/B13 В<4,5В) | Убедиться, что на датчик поступает напряжение 5В. Проверить эквипотенциальность массы ЭБУ и аккумуляторной батареи. Проверить электропроводку на короткое замыкание. Проверить датчики давления |
| Желтый | Сообщение RFC 0С | 0C | 00 | Неверная индикация уровня топлива/неверное положение стрелки указателя топлива. | Показания датчика уровня топлива больше максимально допустимого значения. (RFC J1/B14 В>3,5В) | Проверить сопротивление датчика уровня топлива (оно должно составлять 20-310 Ом). Проверить проводку и рабочие характеристики датчика. Если характеристики в норме, проверить выход RFC. |
| Желтый | Сообщение RFC 0С | 0C | 01 | Неверная индикация уровня топлива/неверное положение стрелки указателя топлива. | Показания датчика уровня топлива меньше минимально допустимого значения. (RFC J1/В14 В<0,2 В) | Проверить сопротивление датчика уровня топлива (оно должно составлять 20-310 Ом). Проверить проводку и рабочие характеристики датчика. Если характеристики в норме, проверить выход RFC. |
| Желтый | Фонари освещения боковых мостков кузова. | 0D | 05 | Не включаются фонари рабочего освещения. | Обрыв цепи фонарей рабочего освещения, выход RFC J1/В16 (Iо<0,7А) Мощность ламп 21 Вт. | Проверить работоспособность лампы фонаря освещения сцепного устройства. Проверить мощность лампы. Проверить электропроводку. |
| Желтый | Фонари освещения боковых мостков кузова. | 0D | 06 | Не включаются фонари рабочего освещения. | Короткое замыкание цепи фонарей рабочего освещения, выход FFC J1/В16 (Iо>1,3А) (21W) | Проверить работоспособность лампы фонаря освещения сцепного устройства. Проверить мощность лампы. Проверить электропроводку. |
| Желтый | Указатель поворотов прицепа | 0E | 05 | Не включаются правые фонари прицепа. | Обрыв цепи правого указателя поворота прицепа, выход RFC J1/В24 (Iо<0,7А) | Проверить разъем для подключения электрооборудования прицепа на обрыв цепи. Проверить лампы прицепа. Проверить электропроводку прицепа от соединительного разъема до ламп с правой стороны (на обрыв цепи) |
| Желтый | Указатель поворотов прицепа | 0E | 06 | Не включаются левые фонари прицепа. | Короткое замыкание цепи левого указателя поворота прицепа, выход RFC J1/B24 (Iо>2,4А) | Проверить разъем для подключения электрооборудования прицепа на обрыв цепи. Проверить лампы прицепа. Проверить электропроводку прицепа от соединительного разъема до ламп с левой стороны (на обрыв цепи) |
| Красный | Противотуманные фонари прицепа | 0F | 05 | Не включаются противотуманные фонари прицепа. | Обрыв цепи противотуманных фонарей прицепа, выход RFC J1/В32 (Iо<0,7А) | Проверить разъем для подключения электрооборудования прицепа на обрыв цепи. Проверить лампы прицепа. Проверить электропроводку прицепа от соединительного разъема до ламп с правой стороны (на обрыв цепи) |
| Красный | Противотуманные фонари прицепа | 0F | 06 | Не включаются противотуманные фонари прицепа. | Короткое замыкание цепи противотуманных фонарей прицепа, выход RFC J1/B32 (Iо>2,4 А) | Проверить разъем для подключения оборудования прицепа на обрыв цепи. Проверить лампы прицепа. Проверить электропроводку прицепа от соединительного разъема до ламп с правой стороны (на обрыв цепи) |
| Желтый | Сообщение RFC 10 | 10 | 04 | Не горят все приборы освещения с левой стороны автомобиля. | Отсутствует электропитание на левом контакте J2/A1,2, 4KL30 | Проверить провод электропитания от аккумуляторной батареи с левой стороны. |
| Желтый | Сообщение RFC 11 | 11 | 04 | Не горят все приборы освещения с правой стороны автомобиля. | Отсутствует электропитание на правом контакте J2/A3,5,8 KL30 | Проверить провод электропитания от аккумуляторной батареи с правой стороны. |
| Желтый | Сообщение RFC 12 | 12 | 06 | Короткое замыкание цепи световых приборов наружного освещения, выход RFC J1/А6 (Iо>6А) | Проверить исправность разъема 72010 и проводку от контакта J1/А6 RFC и от контакта 7 разъема оборудования прицепа. | |
| Желтый | Правый и левый указатели поворота | 13 | 05 | Не горят приборы освещения с левой стороны прицепа. | Обрыв цепи левого заднего указателя поворота, выход RFC J2/B5 (Iо<0,7А) Лампа 21Вт | Проверить работоспособность лампы фонаря освещения сцепного устройства. Проверить мощность лампы. Проверить электропроводку. |
| Желтый | Правый и левый указатели поворота | 13 | 06 | Не горят приборы освещения с левой стороны прицепа. | Короткое замыкание цепи левого указателя поворота прицепа, выход RFC J2/B5 (Iо>1,3А) Лампа 21Вт | Проверить работоспособность лампы фонаря освещения сцепного устройства. Проверить мощность лампы. Проверить электропроводку. |
| Желтый | Сообщение RFC 15 | 15 | 02 | Ошибка на входном контакте RFC J2/B7 выключатель KL15 | Убедиться, что на контакте J2B7 RFC была масса цепи электропитания, когда ключ в замке зажигания находится в положении «MAR» (движение) (+15) | |
| Красный | Левый стоп сигнал | 16 | 05 | Не включаются левый стоп сигнал прицепа. | Обрыв цепи левого стоп сигнала прицепа,выход RFC J2/B8 (Iо<0,7А) Лампа 21Вт | Проверить работоспособность лампы фонаря освещения сцепного устройства. Проверить мощность лампы. Проверить электропроводку. |
| Красный | Левый стоп сигнал | 16 | 06 | Не включается левый стоп сигнал прицепа | Короткое замыкание цепи левого стоп сигнала, выход RFC J2/В8 (Iо>1,3А) Лампа 21Вт | Проверьте работоспособность лампы фонаря освещения сцепного устройства. Проверьте мощность лампы. Проверьте электропроводку. |
| Красный | Задние противотуманные фонари | 17 | 05 | Не включаются противотуманные фонари прицепа. | Обрыв цепи правого и левого противотуманных фонарей, выход RFC J2/B10 | Проверить работоспособность лампы. Проверить электропроводку и разъемы. Мощность ламп должна составлять 21Вт |
| Красный | Задние противотуманные фонари | 17 | 06 | Не включаются противотуманные фонари прицепа. | Короткое замыкание цепи правого и левого противотуманного фонаря, выход RFC J2/B10 (Iо>2,4А) | Проверить работоспособность лампы. Проверить электропроводку и разъемы. Мощность ламп должна составлять 21Вт. |
| Красный | Задние противотуманные фонари | 17 | 12 | Недостаточная сила тока в цепи правого и левого противотуманных фонарей RFC J2/B10 (0,7 А>Iо<1,4А) | Недостаточная сила тока в цепи правого и левого противотуманных фонарей RFC J2/B10 (0,7 А>Iо<1,4А) | Проверить работоспособность лампы. Проверить электропроводку и разъемы. Мощность ламп должна составлять 21Вт |
| Красный | Правый стоп сигнал | 18 | 05 | Не включается правый стоп сигнал прицепа. | Обрыв цепи правого стоп сигнала прицепа, выход RFC J2/B13 (Iо<0,7А) Лампа 21Вт | Проверить работоспособность лампы. Проверить цепь между J2B13 и массой. Внутреннее повреждение выхода RFC |
| Красный | Правый стоп сигнал | 18 | 06 | Не включается правый стоп сигнал прицепа. | Короткое замыкание цепи правого стоп сигнала, выход RFC J2/B13(Iо>1,3А) Лампа 21Вт | Проверить работоспособность лампы. Проверить цепь между J2B13 и массой. Внутреннее повреждение выхода RFC |
| Желтый | Правый указатель поворота | 19 | 05 | Не горят приборы освещения с правой стороны прицепа. | Обрыв цепи правого заднего указателя поворота, выход RFC J2/B14 (Iо<0,7А) Лампа 21Вт | Проверить работоспособность лампы. Проверить цепь между J2/B14 и массой. Внутреннее повреждение выхода RFC |
| Желтый | Правый указатель поворота | 19 | 06 | Не горят приборы освещения с правой стороны прицепа. | Короткое замыкание цепи правого заднего указателя поворота, выход RFC J2/B14 (Iо>1,3А) Лампа 21 Вт | Проверить работоспособность лампы. Проверить цепь между J2/B14 и массой. Внутреннее повреждение выхода RFC |
| Желтый | Приборы освещения с правой стороны автомобиля | 1A | 05 | Не включаются фонари освещения номерного знака. | Обрыв цепи фонаря освещения номерного знака, выход RFC J2/B15 (Iо<0,15А) Освещение номерного знака (на тягаче 1 лампа на 10 Вт, на прицепе 2 лампы по 5 Вт) | Проверить работоспособность лампы. Проверить цепь между J2/B15 и массой. Внутреннее повреждение выхода RFC |
| Желтый | Приборы освещения с правой стороны автомобиля | 1A | 06 | Не включаются фонари освещения номерного знака. | Короткое замыкание цепи RFC J2/B15 (Iо>0,65А) Освещение номерного знака (на тягаче 1 лампа на 1 0 Вт, на прицепе 2 лампы по 5 Вт) | Проверить работоспособность лампы. Проверить цепь между J2/B15 и массой. Внутреннее повреждение выхода RFC |
| Желтый | Приборы освещения с правой стороны автомобиля | 1A | 12 | Не включаются фонари освещения номерного знака. | Недостаточная величина тока в цепи фонарей освещения номерного знака, выход RFC J2/B15 (0,15А| Проверить работоспособность лампы. Проверить цепь между J2/B15 и массой. Внутреннее повреждение выхода RFC |
|
| Желтый | Приборы освещения с правой стороны автомобиля | 1B | 05 | Не горят стояночные огни с правой стороны автомобиля | Обрыв цепи правого заднего стояночного фонаря, выход RFCJ2/B16 (Iо<0,15А) | Проверить работоспособность лампы. Проверить цепь между J2/B16 и массой. Внутреннее повреждение выхода RFC |
| Желтый | Приборы освещения с правой стороны автомобиля | 1B | 06 | Не горят стояночные огни с правой стороны автомобиля. | Короткое замыкание цепи правого заднего стояночного фонаря, выход RFC J2/B16 (Iо>0,65 А) | Проверить работоспособность лампы. Проверить цепь между J2/B16 и массой. Внутреннее повреждение выхода RFC |
| Желтый | Приборы освещения с правой стороны автомобиля | 1B | 12 | Не горят стояночные огни с правой стороны автомобиля. | Недостаточная величина тока в цепи правого заднего стояночного фонаря (0,15А| Проверить работоспособность лампы. Проверить цепь между J2/B16 и массой. Внутреннее повреждение выхода RFC |
|
| Желтый | Сообщение RFC 1C | 1C | 05 | Не происходит разблокировки дифференциала при срабатывании АБС. | Обрыв цепи обмотки электромагнита разблокировки дифференциала при срабатывании АБС, выход RFC J2/B25 (Iо<0,5А) | Проверить электроклапан на обрыв цепи обмотки. Убедитесь в отсутствии короткого замыкания обмотки на массу. Внутреннее повреждение выхода RFC |
| Желтый | Сообщение RFC 1C | 1C | 06 | Не происходит разблокировки дифференциала при срабатывании АБС. | Короткое замыкание цепи обмотки электромагнита разблокировки дифференциала при срабатывании АБС, выход RFC J2/B25 (Iо>1,2А) | Проверить электроклапан на обрыв цепи обмотки. Убедиться в отсутствии короткого замыкания обмотки на массу. Внутреннее повреждение выхода RFC |
| Желтый | Фонари заднего хода | 1D | 05 | Не включаются фонари заднего хода прицепа. | Обрыв цепи фонаря заднего хода, выход RFC J2/B26 (Iо<0,7А) | Проверить работоспособность лампы. Проверить цепь между J2/B26 и массой. Внутреннее повреждение выхода RFC. |
| Желтый | Фонари заднего хода | 1D | 06 | Не включаются фонари заднего хода прицепа. | Короткое замыкание цепи фонарей заднего хода, выход RFC J2/B26 (Iо>2,4А) | Проверить работоспособность лампы. Проверить цепь между J2/B26 и массой. Внутреннее повреждение выхода RFC |
| Желтый | Фонари заднего хода | 1D | 12 | Не включаются фонари заднего хода прицепа. | Недостаточная величина тока в цепи фонарей заднего хода, выход RFC J2/B26 (0,7А| Проверить работоспособность лампы. Проверить цепь между J2/B26 и массой. Внутреннее повреждение выхода RFC |
|
| Желтый | Приборы освещения с правой и левой стороны автомобиля | 1E | 05 | Задние габаритные фонари не включаются. | Обрыв цепи правого и левого заднего габаритного фонаря, выход RFC J2/B27 (Iо<0,15А) | Проверить работоспособность лампы. Проверить цепь между J2/B27 и массой. Внутреннее повреждение выхода RFC |
| Желтый | Приборы освещения с правой и левой стороны автомобиля | 1E | 06 | Задние габаритные фонари не включаются. | Короткое замыкание цепи правого и левого габаритного фонаря, выход RFC J2/B27 (Iо>0,65А) (Io<0,15А) | Проверить работоспособность лампы. Проверить цепь между J2/B27 и массой. Внутреннее повреждение выхода RFC |
| Желтый | Приборы освещения с правой и левой стороны автомобиля | 1E | 12 | Задние габаритные фонари не включаются. | Недостаточная величина тока в цепи правого и левого габаритного фонаря, выход RFC J2/B27 (0,15А| Проверить работоспособность лампы. Проверить цепь между J2/B27 и массой. Внутреннее повреждение выхода RFC |
|
| Желтый | Приборы освещения с правой и левой стороны автомобиля | 1F | 05 | Не горят задние стояночные фонари с левой стороны автомобиля. | Обрыв цепи левого заднего стояночного фонаря, выход RFCJ2/B28 (Iо<0,15А) | Проверить работоспособность лампы. Проверить цепь между J2/B28 и массой. Внутреннее повреждение выхода RFC |
| Желтый | Приборы освещения с правой и левой стороны автомобиля | 1F | 06 | Не горят задние стояночные фонари с левой стороны автомобиля. | Короткое замыкание цепи левого заднего стояночного фонаря, выход RFC J2/B28 (Iо>0,65А) | Проверить работоспособность лампы. Проверить цепь между J2/B28 и массой. Внутреннее повреждение выхода RFC |
| Желтый | Приборы освещения с правой и левой стороны автомобиля | 1F | 12 | Не горят задние стояночные фонари с левой стороны автомобиля. | Недостаточная величина тока цепи левого заднего стояночного фонаря, выход RFC J2/B28 (0,15А| Проверить работоспособность лампы. Проверить цепь между J2/B28 и массой. Внутреннее повреждение выхода RFC |
|
| Желтый | Сообщение RFC 20 | 20 | 00 | Заведомо неверно отображается износ тормозных колодок третьего моста/дисплей комбинации приборов затенен | Показания датчика износа тормозных колодок левого колеса третьего моста превышают максимально возможное значение(RFC J2/B22В>3,9В) | Проверить исправность датчика. Убедиться, что электропитание на контакте J1/В13 составляет 5В. Проверить электропроводку датчика. Проверить контакты J2/B22 в разъеме. |
| Желтый | Сообщение RFC 20 | 20 | 01 | Заведомо неверно отображается износ тормозных колодок третьего моста/дисплей комбинации приборов затенен. | Показания датчика износа тормозных колодок левого колеса третьего моста меньше минимально возможного значения. (RFC J2/B22 В<0,5В) | Проверить исправность датчика. Убедиться, что электропитание на контакте J1/В13 составляет 5В. Проверить электропроводку датчика. Проверить контакты J2/B22 в разъеме. |
| Желтый | Сообщение RFC 21 | 21 | 00 | Заведомо неверно отображается износ тормозных колодок третьего моста/дисплей комбинации приборов затенен. | Показания датчика износа тормозных колодок правого колеса третьего моста превышают максимально возможное значение. (RFC J2/B24В>3,9В) | Проверить исправность датчика 88011. Напряжение электропитания на контакте J1/В13 должно быть 5В. Проверить электропроводку датчика. Проверить контакты J2/B24 в разъеме. |
| Желтый | Сообщение RFC 21 | 21 | 01 | Заведомо неверно отображается износ тормозных колодок третьего моста/дисплей комбинации приборов затенен. | Показания датчика износа тормозных колодок правого колеса третьего моста меньше минимально возможного значения. (RFC J2/B24В<0,5В) | Проверить работоспособность датчика 88011. Убедиться, что электропитание на контакте Jl/В1 3 составляет 5В. Проверить электропроводку датчика. Проверить контакты J2/B24 в разъеме. |
| Красный | Ошибка канала связи ВСВ | 22 | 02 | Не работает оборудование, управляемое RFC. Не включается коробка отбора мощности. Пиктограмма давления воздуха на дисплее комбинации приборов затенена. Указатель уровня топлива на комбинации приборов показывает минимальный уровень топлива. Горит контрольная лампа низкого уровня топлива. Пиктограмма температуры масла на дисплее комбинации | Обрыв линии связи между ВС и RFC | Проверить линию CAN ВСВ на отсутствие обрыва. Измерение проводится между контактами RFC J2/В1 - 2 и контактами J2 10CANH и 12CANL бортового компьютера. |
| Желтый | Сообщение RFC 23 | 23 | 02 | Отсутствует синхронизация указателей поворотов/фонарей аварийной сигнализации. | Обрыв линии связи между FFC и RFC. | Проверить линию CAN между FFC и RFC |
| Цвет пиктограммы | Текст на дисплее | DTC | FMI | Неисправности отмечаемые водителем | Возможная причина неисправности и реакция системы | Контрольные операции |
| Красный | TCO_system | Обозначение SE (Системное событие) на дисплее МТСО. Если неисправность текущая, мигает контрольная лампа спидометра. | Нарушение подачи электропитания МТСО или обрыв цепи датчика скорости. | Проверить цепи электропитания тахографа, а также датчика частоты вращения вторичного вала КП. | ||
| Желтый | Контейнер откинут | Контейнер откинут, скорость автомобиля больше допустимой. | Проверить электропроводку системы откидывания контейнера. | |||
| Красный | Неисправность стояночного тормоза | После воздействия на рычаг стояночного тормоза не происходит включения стояночного тормоза. | Проверить выключатель (нормально разомкнутого типа) 42102. Проверить подачу воздуха на ручной клапан стояночного тормоза. | |||
| Красный | TCO_performance | Обозначение SP (эксплуатационные характеристики системы) на дисплее МТСО. Если неисправность текущая, мигает контрольная лампа спидометра. | 1) Неисправность электронного оборудования или механических узлов 2) Неисправность датчика скорости 3) Неисправность комбинации приборов. | Диагностика тахографа. | ||
| Красный | ТОО_handling | Обозначение HI (данные по системам управления) на дисплее МТСО. Возможные причины: если неисправность текущая, мигает контрольная лампа спидометра. | На дисплее МТСО не отображается никакая информация. | Вставить компактдиск тахографа. Произвести диагностику тахографа | ||
| Красный | Ошибка 01 комбинации приборов | 01 | 02 | Сообщение комбинации приборов 04. Спидометр показывает максимальную скорость. Горит контрольная лампа указателя VS. Тахометр показывает максимальные обороты двигателя. Левая область дисплея затенена. Правая область дисплея: Пиктограмма часов затенена, пиктограмма температуры - ОК. Пиктограммы СС и SL затенены. Пиктограмма включенной передачи затенена. | Полная блокировка VDB. (Системная шина не работает). | Установить заведомо исправную комбинацию приборов. Если неисправность не устраняется, проверить проводку и потребителей системной шины VDB. Если после установки другой комбинации приборов неисправность не появляется, заменить старую комбинацию приборов. |
| Красный | Ошибка 02 комбинации приборов | 02 | 02 | Все области дисплея затенены. На дисплей не выводится какаялибо информация. Не работает ни одна из контрольных ламп. При отключении кнопки 15 комбинация приборов остается включенной. Не работают органы управления на рулевой колонке (интерфейс SWI). | Полная блокировка ICB. (Системная шина не работает). | Установить заведомо исправную комбинацию приборов. Если неисправность не устраняется, проверить проводку и потребителей системной шины ICB. Если после установки другой комбинации приборов неисправность не появляется, заменить старую комбинацию приборов. |
| Желтый | Сообщение 03 комбинации приборов | 03 | 02 | Не работает радиоприемник. Радиоприемник не управляется ни с панели, ни с рулевого колеса (при помощи модуля SWI) | Установить заведомо исправную комбинацию приборов. Если неисправность не устраняется, проверить проводку и потребителей системной шины IDB. Если после установки другой комбинации приборов неисправность не появляется, заменить старую комбинацию приборов. | |
| Желтый | Сообщение 04 комбинации приборов | 04 | 02 | Указатели и контрольные лампы в статичном поло-жении (показания не обновляются) Тахометр показывает максимальную частоту вращения двигателя. Горит контрольная лампа VS. Левая область дисплея затенена. Правая область дисплея: Затенена пиктограмма часов. | Не поступает сообщение «Контроль системы» или сообщение "TCOl" | Произвести диагностику бортового компьютера/тахографа; проверить проводку между комбинацией приборов и тахографом/бортовым компьютером, (шины ICB и VDB) |
| Желтый | Сообщение 05 комбинации приборов | 05 | 04 | Не работает один или несколько контрольных приборов. | Внутренняя неисправность комбинации приборов, заменить комбинацию приборов. | |
| Желтый | Сообщение 06 комбинации приборов | 06 | 0C | Все аналоговые контрольные приборы находятся в нулевом положении. | Внутренняя ошибка памяти комбинации приборов. | Внутренняя неисправность комбинации приборов, заменить комбинацию приборов. |
| Желтый | Сообщение 07 комбинации приборов | 07 | 00 | Не горит TFT. | Внутренняя неисправность комбинации приборов, заменить комбинацию приборов. | |
| Желтый | Неисправность отопителя TFT | 08 | 00 | Медленно включается подсветка клавиши 15 TFT | Внутренняя неисправность комбинации приборов, заменить комбинацию приборов. | |
| Желтый | Сообщение 09 комбинации приборов | 09 | 04 | Напряжение электропитания комбинации приборов составляет менее 16 В. | Проверить к.з. на массу цепи между контактами В18 и В20. Если напряжение составляет 24В, заменить комбинацию приборов. Если напряжение слишком низкое, проверить проводку, предохранители и аккумуляторную батарею. Убедиться в надежности контактных соединений. | |
| Желтый | Контрольная лампа диагностики | 0A | 12 | Неисправность по меньшей мере одной контрольной лампы. | Внутренняя неисправность комбинации приборов, заменить комбинацию приборов. | |
| Желтый | Сообщение 0В комбинации приборов | 0B | 11 | Передача сведений по линии CAN К15, при ненажатой кнопке 15 (вход аппаратного обеспечения бортового компьютера). | Произвести диагностику ВС, проверить реле К15, цепь выхода ВС К15, электропитание бортового компьютера после главного размыкателя массы, проверить работоспособность главного размыкателя массы. | |
| Желтый | Сообщение 0С комбинации приборов | 0C | 02 | Не происходит передачи сведений по линии CAN К15, при нажатой кнопке 15 (вход аппаратного обеспечения бортового компьютера) | Произвести диагностику бортового компьютера, проверить реле К15, цепь выхода ВС К15. | |
| Желтый | Сообщение 0D комбинации приборов | 0D | 02 | Заблокирована кнопка «Маршрутные данные» (Trip) | Проверить выключатель на механическое западание, если разблокировать его невозможно, заменить комбинацию приборов в сборе. | |
| Желтый | Сообщение 0Е комбинации приборов | 0E | 02 | Заблокирована кнопка уменьшения яркости подсветки. | Проверить выключатель на механическое западание, если разблокировать его невозможно, заменить комбинацию приборов в сборе. | |
| Желтый | Низкий уровень охлаждающей жидкости | 33 | 17 | Низкий уровень жидкости в системе охлаждения двигателя (происходит срабатывание соответствующего датчика) | Проверить уровень жидкости в системе охлаждения. Если уровень достаточный, проверить датчик уровня в расширительном бачке. | |
| Желтый | Уровень жидкости омывателя ветрового стекла. | 34 | 17 | Низкий уровень жидкости в бачке омывателя. | Проверить уровень жидкости в бачке омывателя и датчик уровня. Проверить электропроводку. | |
| Желтый | Воздушный фильтр засорен | 35 | 02 | Воздушный фильтр засорен. | Заменить воздушный фильтр. Проверить работоспособность датчика засорения воздушного фильтра. Проверить электропроводку. | |
| Желтый | Засорился фильтр тонкой очистки топлива. | 36 | 02 | Засорился фильтр тонкой очистки топлива. | Заменить фильтрующий элемент. Проверить работоспособность датчика засорения топливного фильтра. Проверить всю электропроводку. | |
| Желтый | Засорился масляный фильтр | 37 | 02 | Засорился масляный фильтр | Заменить масляный фильтр. Проверить работоспособность датчика засорения масляного фильтра. Проверить электропроводку. | |
| Желтый | Вода в фильтре очистки топлива. | 38 | 02 | Вода в фильтре очистки топлива. | Заменить фильтрующий элемент. Проверить работоспособность датчика засорения топливного фильтра. Проверить электропроводку. | |
| Красный | Низкое давление в гидравлическом контуре третьей оси. | 39 | 02 | Низкое давление в гидравлическом контуре третьей оси. | Проверить гидравлическую систему третьей оси и соответствующий датчик давления. | |
| Красный | Кабина откинута | 3C | 02 | Откидывание кабины при отключенном стояночном тормозе и работающем двигателе | Проверить механические узлы кабины. Проверить датчики сигнализации откидывания кабины. Проверить наличие электропитания (цепь + 15) на датчиках и контактах J5-7 бортового компьютера. | |
| Желтый | Минимальный уровень жидкости в первом контуре гидроусилителя рулевого управления. | 3D | 18 | Низкий уровень жидкости в первом контуре гидроусилителя рулевого управления | Проверить уровень жидкости в бачке гидроусилителя и датчик уровня. Проверить электропроводку. | |
| Желтый | Минимальный уровень жидкости во втором контуре гидроусилителя руля | 3E | 02 | Низкий уровень жидкости во втором контуре гидроусилителя рулевого управления. | Проверить уровень жидкости в бачке гидроусилителя и датчик уровня. Проверить электропроводку. | |
| Желтый | Неисправность АБС/EBS | 40 | 02 | Неисправность АБС прицепа, скорость движения больше км/час. | Диагностика АБС прицепа. | |
| Желтый | Неисправность ИММОБИЛАЙЗЕРА | 41 | 02 | Неисправность иммоби-лайзера. | Диагностика ЭБУ иммобилайзера, произвести необходимые ремонтные операции. | |
| Желтый | Износ тормозных колодоклевого колеса переднего моста. | 43 | 17 | Износ тормозных колодок левого колеса переднего моста, остаточный ресурс менее 5% | Осмотреть колодки, в случае необходимости заменить их. Проверить работоспособность датчика на тормозной скобе | |
| Желтый | Износ тормозных колодок правого колеса переднего моста. | 44 | 17 | Износ тормозных колодок правого колеса переднего моста, остаточный ресурс менее 5% | Осмотреть колодки, в случае необходимости замените их. Проверить работоспособность датчика на тормозной скобе. | |
| Желтый | Износ тормозных колодок левого колеса заднего моста. | 45 | 17 | Износ тормозных колодок левого колеса заднего моста, остаточный ресурс менее 5% | Осмотреть колодки, в случае необходи¬мости заменить их. Проверить работоспособность датчика на тормозной скобе. | |
| Желтый | Износ тормозных колодок правого колеса заднего моста. | 46 | 17 | Износ тормозных колодок правого колеса заднего моста, остаточный ресурс менее 5% | Осмотреть колодки, в случае необходимости заменить их. Проверить работоспособность датчика на тормозной скобе. | |
| Желтый | Износ тормозных колодоклевого колеса третьего моста. | 47 | 17 | Износ тормозных колодок левого колеса третьего моста, остаточный ресурс менее 5% | Осмотреть колодки, в случае необходимости заменить их. Проверить работоспособность датчика на тормозной скобе. | |
| Желтый | Износ тормозных колодок правого колеса третьего моста. | 48 | 17 | Износ тормозных колодок правого колеса третьего моста, остаточный ресурс менее 5% | Осмотреть колодки, в случае необходимости замените их. Проверьте работоспособность датчика на тормозной скобе. | |
| Желтый | Износ тормозных колодоклевого колеса прицепа. | 49 | 17 | Износ тормозных колодок левого колеса прицепа, остаточный ресурс менее 5% | Осмотрите колодки, в случае необходимости заменить их. Проверьте работоспособность датчика на тормозной скобе. | |
| Желтый | Износ тормозных колодок правого колеса прицепа. | 4A | 17 | Износ тормозных колодок правого колеса прицепа, остаточный ресурс менее 5% | Осмотреть колодки, в случае необходимости заменить их. Проверить работоспособность датчика на тормозной скобе. | |
| Красный | Сильный износ тормозных колодок левого колеса переднего моста. | 4B | 18 | Индикация износа тормозных колодок левого колеса переднего моста соответствует красной зоне шкалы. | Износ тормозных колодок левого колеса переднего моста, остаточный ресурс 0% | Осмотреть колодки, в случае необходимости заменить их. Проверить работоспособность датчика на тормозной скобе. |
| Красный | Сильный износ тормозных колодок правого колеса переднего моста. | 4C | 18 | Индикация износа тормозных колодок правого колеса переднего моста соответствует красной зоне шкалы. | Износ тормозных колодок правого колеса переднего моста, остаточный ресурс 0% | Осмотреть колодки, в случае необходимости замените их. Проверить работоспособность датчика на тормозной скобе. |
| Красный | Сильный износ тормозных колодок левого колеса заднего моста. | 4D | 18 | Индикация износа тормозных колодок левого колеса заднего моста соответствует красной зоне шкалы. | Износ тормозных колодок левого колеса заднего моста, остаточный ресурс 0% | Осмотреть колодки, в случае необходимости заменить их. Проверить работоспособность датчика на тормозной скобе. |
| Красный | Сильный износ тормозных колодок правого колеса заднего моста. | 4E | 18 | Индикация износа тормозных колодок правого колеса заднего моста соответствует красной зоне шкалы. | Износ тормозных колодок правого колеса заднего моста, остаточный ресурс 0% | Осмотреть колодки, в случае необходимости заменить их. Проверить работоспособность датчика на тормозной скобе. |
| Красный | Сильный износ тормозных колодок левого колеса третьего моста. | 4F | 18 | Индикация износа тормозных колодок левого колеса третьего моста соответствует красной зоне шкалы. | Износ тормозных колодок левого колеса третьего моста, остаточный ресурс 0% | Осмотреть колодки, в случае необходимости заменить их. Проверить работоспособность датчика на тормозной скобе. |
| Красный | Сильный износ тормозных колодок правого колеса третьего моста. | 50 | 18 | Индикация износа тормозных колодок правого колеса третьего моста соответствует красной зоне шкалы. | Износ тормозных колодок правого колеса третьего моста, остаточный ресурс 0% | Осмотреть колодки, в случае необходимости заменить их. Проверить работоспособность датчика на тормозной скобе. |
| Красный | Сильный износ тормозных колодок левого колеса прицепа. | 51 | 18 | Индикация износа тормозных колодок левого колеса прицепа соответствует красной зоне шкалы. | Износ тормозных колодок левого колеса прицепа, остаточный ресурс 0% | Осмотреть колодки, в случае необходимости заменить их. Проверить работоспособность датчика на тормозной скобе. |
| Красный | Сильный износ тормозных колодок правого колеса прицепа. | 52 | 18 | Индикация износа тормозных колодок правого колеса прицепа соответствует красной зоне шкалы. | Износ тормозных колодок правого колеса прицепа, остаточный ресурс 0% | Осмотреть колодки, в случае необходимости заменить их. Проверить работоспособность датчика на тормозной скобе. |
| Красный | Износ тормозных колодок третьего моста | 53 | 18 | Износ тормозных колодок третьего моста (если установлена АБС) | Осмотреть колодки, в случае необходимости заменить их. Если колодки не изношены, проверить датчик на наличие возможного короткого замыкания на массу. | |
| Желтый | Повышенный уровень моторного масла | 55 | Индикация уровня моторного масла соответствует красной зоне шкалы. | Превышение уровня масла в двигателе. | Проверить уровень масла в двигателе. Проверить датчик уровня масла в двигателе 44043 | |
| Желтый | Высокая температура охлаждающей жидкости | 56 | 31 | Индикация высокой температуры двигателя. | Повышенная температура охлаждающей жидкости (предупреждение о повышенной температуре охлаждающей жидкости) | Проверить систему охлаждения двигателя. |
| Красный | Низкий уровень охлаждающей жидкости | 57 | 31 | Низкий уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя (опасно низкий уровень) | Проверить уровень жидкости в системе охлаждения. Если уровень достаточный, проверить датчик уровня в расширительном бачке. | |
| Красный | Низкое давление моторного масла | 5A | 18 | Индикация давления моторного масла соответствует красной зоне шкалы. | Давление масла в двигателе менее 1,2 бар. | Проверить систему смазки двигателя. Проверить датчик давления моторного масла. |
| Красный | Низкий уровень моторного масла | 5B | 18 | Индикация уровня моторного масла соответствует красной зоне шкалы. | Низкий уровень масла в двигателе. | Проверить уровень масла в двигателе. Проверить датчик уровня масла в двигателе 44043 |
| Красный | Ресивер пневмосистемы переднего моста | 5C | 18 | Индикация давления в ресивере пневмосистемы переднего моста соответствует красной зоне шкалы. | Низкое давление в ресивере пневмосистемы переднего моста. | Заправить ресивер/Проверить пневмосистему. Проверить датчик давления ресивера пневмосистемы переднего моста. |
| Красный | Ресивер пневмосистемы заднего моста | 5D | 18 | Индикация давления в ресивере пневмосистемы заднего моста соответствует красной зоне шкалы. | Низкое давление в ресивере пневмосистемы заднего моста. | Заправить ресивер/Проверить пневмосистему. Проверить датчик давления ресивера пневмосистемы заднего моста. |
| Красный | Низкое давление в ресивере пневмосистемы прицепа | 5E | 18 | Низкое давление в ресивере пневмосистемы прицепа (опция 2502) | Заправить ресивер/Проверить пневмосистему. Проверить датчик давления ресивера пневмосистемы прицепа. | |
| Красный | ECAS контрольная лампа 3 (пневматическая подвеска) | 5F | 18 | Низкое давление в ресивере пневмосистемы потребителей. | Заправить ресивер/Проверить пневмосистему. Проверить датчик давления ресивера пневмосистемы потребителей. | |
| Красный | Износ тормозных колодок переднего моста | 60 | 18 | Износ тормозных колодок переднего моста, (только если установлена АБС) | Осмотреть колодки, в случае необходимости заменить их. Если колодки не изношены, проверить датчик на наличие возможного короткого замыкания на массу. | |
| Красный | Износ тормозных колодок заднего моста | 61 | 18 | Износ тормозных колодок заднего моста, (только если установлена АБС) | Осмотреть колодки, в случае необходимости заменить их. Если колодки не изношены, проверить датчик на наличие возможного короткого замыкания на массу. | |
| Красный | Высокая температура масла в двигателе | 62 | 15 | Индикация температуры моторного масла соответствует красной зоне шкалы. | Температура моторного масла превышает 105°С | Проверить систему смазки двигателя. Проверить датчик температуры моторного масла. Проверить работоспособность теплообменника. |
| Красный | Низкое давление воздуха в пневмоприводе стояночного тормоза | 63 | 02 | Выключатель давления пневмосистемы стояночного тормоза включен, скорость движения автомобиля превышает 20 км/ч. | Проверить выключатель (нормально разомкнутого типа) 42102. Проверить подачу воздуха на ручной клапан стояночного тормоза. | |
| Желтый | Низкий уровень топлива | 78 | 17 | Низкий уровень топлива. | Проверить уровень топлива в баке, проверить датчик уровня топлива. | |
| Красный | Чрезмерно высокая температура охлаждающей жидкости | 79 | 15 | Индикация высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя. | Высокая температура охлаждающей жидкости (предупреждение о повышенной температуре охлаждающей жидкости) | Проверьте систему охлаждения двигателя. |
| Цвет пиктограммы | Текст на дисплее | DTC | FMI | Неисправности отмечаемые водителем | Возможная причина неисправности и реакция системы | Контрольные операции |
| Красный | Ошибка SWI 10 | 10 | Самопроизвольное включение на несколько секунд оборудования, управляемого от интерфейса рулевого управления. (насос стеклоомывателя, тормоз-замедлитель Intarder, изменения меню на дисплее комбинации приборов). Не работают кнопки на рулевом колесе. Не работают органы управления на рулевой колонке. | Внутренняя ошибка интерфейса. | Проверить эту линию CAN на обрыв. Заменить SWI |