Eberspaecher Webasto Бинар Теплостар Планар Прамотроник
| Код | Описание |
| 000 | нет неисправности |
| 004 | выход короткое замыкание питания |
| 005 | короткое замыкание |
| 009 | TRS - отключение |
| 010 | Слишком высокое напряжение - отключение |
| 011 | Слишком низкое напряжение - отключение |
| 012 | Перегрев |
| 013 | Чрезмерная температура датчика пламени |
| 014 | Возможный перегрев R датч. пламени 6-25 кОм |
| 015 | Слишком много случаев перегрева-блокировка после нескольких 017 |
| 017 | Перегрев если БУ неопознал 012 и 013 |
| 020 | Обрыв в свече накаливания (штифт 12V R-0.5 Ом I-10A 24V-2Om I-5A) |
| 021 | Выход свечи накаливания – короткое замыкание |
| 023 | Подключение к ЭБУ огранич. тока (реле свечи) обрыв |
| 024 | Подключение к ЭБУ огранич. тока (реле свечи) замыкание |
| 025 | Выход диагностического устройства - короткое замыкание |
| 029 | Неисправность мотора |
| 030 | Скорость мотора нагнетателя не соответствует норме (10000 Об/мин) |
| 031 | Обрыв мотора нагнетателя |
| 032 | Замыкание мотора нагнетателя I?6,5A |
| 033 | Неисправен мотора нагнетателя или устройство регулирования частоты вращения |
| 038 | Обрыв в цепи реле управления вентилятором в машине |
| 039 | Замыкание в цепи реле управления вентилятором в машине |
| 041 | Обрыв цепи водяной помпы |
| 042 | Замыкание водяной помпы |
| 047 | Дозирующий насос – короткое замыкание |
| 048 | Дозирующий насос – обрыв (12V–10Om 24V-36Om) |
| 050 | Слишком большое число безуспешных попыток пуска блокировка |
| 051 | Наличие пламени в момент включения |
| 052 | Отсутствие пуска, превышение контрольного времени ожидания |
| 053 | Угасание пламени при развитии мощности\пуск |
| 054 | Угасание пламени при большой мощности |
| 055 | Угасание пламени при средней мощности |
| 056 | Угасание пламени при малой мощности |
| 060 | Обрыв в цепи внешнего датчика регулятора температуры (или дат. на теплообмен. водян. печки) термодатчик входного воздуха печки |
| 061 | Короткое замыкание внешнего датчика регулятора температуры |
| 062 | Обрыв потенциометра заданного значения температуры (1750-2080 Ом) |
| 063 | Короткое замыкание потенциометра заданного значения температуры |
| 064 | Обрыв датчика пламени |
| 065 | Короткое замыкание датчика пламени (на воздушн. ?183 Ом) |
| 071 | Обрыв датчика перегрева |
| 072 | Замыкание датчика перегрева (30?C – 8 кОм / 80?С – 1.25кОм) |
| 090 | Возврат в исходное состояние блока управления (внутренняя неисправность\возврат в исходное состояние) |
| 091 | Внешнее напряжение помех (внешняя неисправность \ возврат в исходное состояние) |
| 092 | Неисправен блок управления (неисправность постоянного запоминающего устройства) |
| 093 | Неисправен блок управления (неисправность запоминающего устройства с произвольной выборкой) |
| 094 | Неисправен ЭБУ (неисправность оперативного запоминающего устройства) |
| 096 | Неисправен ЭБУ, неисправен внутренний датчик температуры |
| 097 | Неисправен ЭБУ, неисправность генератора или слишком низкое напряжение в сети) |
| Мигащий код | Описание | Неисправность |
| 1 | Нет запуска | Неисправна проводка, перегорел предохранитель, неисправен топливный насос (низкий объём подачи топлива в фазе запуска), частично забиты впускные или выпускные патрубки, повреждена камера сгорания в отопителе |
| 2 | Прекращение горения во время работы | Неисправен топливный насос (низкий объём подачи топлива в фазе запуска), частично забиты впускные или выпускные патрубки, забита сажей или повреждена камера сгорания |
| 3 | Низкое напряжение | Неисправна проводка, перегорел предохранитель или разряжены аккумуляторы |
| 4 | Индикатор пламени регистрирует непрерывное горение | Неисправна проводка или неисправен индикатор пламени |
| 5 | Индикатор пламени | Неисправна проводка или индикатор пламени |
| 6 | Датчик температуры охлаждающей жидкости | Неисправна проводка или неисправен датчик температуры |
| 7 | Топливный насос | Сработал датчик защиты от перегрева, неисправна проводка, неисправен топливный насос, частично засорён топливопровод |
| 8 | Вентилятор подачи воздуха для горения | Неисправна проводка или неисправен вентилятор |
| 9 | Запальная свеча | Неисправна проводка или неисправна запальная свеча |
| 10 | Перегрев (только для Thermo 90S) | Забит выпускной патрубок или отсутствует циркуляция охлаждающей жидкости |
| 11 | Насос охлаждающей жидкости (только для Thermo 90S) | Неисправна проводка или неисправен насос |
| Мигащий код | Описание | Неисправность |
| 1 | Сбой при запуске | Пламя после перезапуска отсутствует. Закупорены или повреждены топливные магистрали, забит топливный фильтр, отсутствует топливо в баке или загрязнена горелка |
| 2 | Прекращение горения во время работы | Закупорены или повреждены топливные магистрали, забит топливный фильтр, отсутствует топливо в баке или загрязнена горелка |
| 3 | Низкое или высокое напряжение | Неисправна проводка, перегорел предохранитель или разряжены аккумуляторы |
| 4 | Воспламенение | Появление пламени до зажигания. Неисправна защита от перегрева или блок управления |
| 7 | Топливный насос | Неисправна проводка или топливный насос |
| 8 | Вентилятор подачи воздуха для горения | Неисправна проводка или неисправен вентилятор |
| 9 | Запальная свеча | Неисправна проводка или неисправна запальная свеча |
| 10 | Перегрев | Неисправна проводка или забиты впускной или выпускной патрубки |
| 11,14 | Защита от перегрева | Неисправен или неправильно установлен датчик защиты от перегрева |
| 12 | Некорректное завершение работы отопителя | Неисправна проводка или перегорел предохранитель |
| 15 | Регулятор температуры в кабине | Неисправна проводка или регулятор |
Снятие аварийной блокировки
Отключить предохранитель на 20А
Ждать 3 сек
Установить предохранитель обратно
Нажать кнопку ВКЛ на пульте упр.
Ждать 3 сек
Отключить предохранитель на 20А
Ждать 3 сек
Установить предохранитель обратно, отопитель должен запустится
| Мигающий код | Описание | Рекомендации |
| 01 | Перегрев | 1Проверить полностью жидкостный контур. 2 Проверить помпу, при необходимости заменить. 3 Проверить датчик температуры и датчик перегрева, при необходимости заменить |
| 02 | Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая | 1 Проверить полностью жидкостный контур. 2 Проверить помпу, при необходимости заменить. 3 Проверить датчик температуры и датчик перегрева, при необходимости заменить |
| 03 | Неисправность датчика температуры №1 на плате датчиков | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2,73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик перегрева и при необходимости заменить |
| 04 | Неисправность датчика температуры №2 на плате датчиков | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик температуры, при необходимости заменить |
| 05 | Неисправность индикатора пламени | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 10 Ом. При неисправности индикатор пламени заменить |
| 06 | Неисправность датчика температуры на блоке управления | Заменить блок управления нагревателя |
| 07 | Прерывание пламени на режиме работы "МАЛЫЙ" | Смотри описание кода неисправности 08 |
| 08 | Прерывание пламени на режиме работы "ПОЛНЫЙ" | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени |
| 09 | Неисправность свечи накаливания | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить свечу |
| 10 | Неисправность Нагнетателя воздуха | Проверить электропроводку электродвигателя. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха |
| 11 | Перегрев. Скорость нагрева температурных датчиков высокая | 1 Проверить полностью жидкостный контур (возможно образовалась воздушная пробка перед помпой и по этому охлаждающая жидкость не прокачивается через нагреватель). 2 Проверить состояние охлаждающей жидкости на предмет ее текучести при минусовых температурах. 3 Проверить помпу, при необходимости заменить |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 16 В | Данный дефект возможен при включении подогревателя при работающем двигателе автомобиля. Причиной может быть неисправность регулятора напряжения автомобиля |
| 13 | Попытки запуска исчерпаны | Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить свечу |
| 14 | Неисправность циркуляционного насоса (помпы) | Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 9,5 В | Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку |
| 16 | Превышено время на вентиляцию | За время продувки не достаточно охлаждён подогреватель. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить |
| 17 | Неисправность топливного насоса | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить топливный насос и при необходимости заменить |
| 20 | Нет связи между блоком управления и пультом | Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты |
| 21 | Прерывание пламени на режиме "ПРОГРЕВ" | Смотри описание кода неисправности 08 |
| 27 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель не вращается | Проверить электропроводку, электродвигатель и блок управления при необходимости заменить |
| 28 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель вращается без управления | Проверить электропроводку, электродвигатель и блок управления при необходимости заменить |
| Мигающий код | Описание | Рекомендации |
| 1 | Перегрев Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая | Датчик перегрева или датчик температуры выдаёт температуру выше 102°C. Проверить полностью жидкостный контур и работу циркуляционного насоса. Разница значений температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°C (значение температуры с датчика перегрева более 75°С или датчика температуры больше 60°C). Проверить датчик перегрева и датчик температуры и при необходимости заменить. Проверить работу циркуляционного насоса |
| 2 | Попытки запуска исчерпаны | Если допустимое количество попыток запуска использовано, проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить свечу накаливания |
| 3 | Прерывание пламени | Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить температуру выхлопных газов. При температура выше 550°С(на срезе патрубка нагревателя) необходимо нагреватель разобрать и удалить нагарообразование в камере сгорания и на теплообменнике. При необходимости заменить камеру сгорания. Заменить прокладку, которая устанавливается между камерой сгорания и переходником. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить топливный фильтр на засорение в топливном насосе |
| 4 | Неисправность свечи накаливания Неисправность мотора нагнетателя воздуха | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха |
| 5 | Неисправность индикатора пламени | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 10 Ом |
| 6 | Неисправность датчика перегрева Неисправность датчика температуры | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°C соответственно увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик и при необходимости заменить |
| 7 | Неисправность циркуляционного насоса Неисправность топливного насоса | Удалить воздух из жидкостного контура автомобиля, руководствуясь предписаниями заводаизготовителя автомобиля. Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить циркуляционный насос на заклинивание и при необходимости заменить. Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить топливный насос на производительность и при необходимости заменить |
| 8 | Нет связи между пультом управления и блоком управления | Проверить соединительные провода, разъемы |
| 9 | Отключение, повышенное напряжение Отключение, пониженное напряжение | Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХS6 должно быть не выше 30,8 В. Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХS6 должно быть не ниже 20 В |
| 10 | Превышено время на вентиляцию | За время продувки недостаточно охлаждён подогреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить |
| 11 | Неисправность встроенного датчика температуры в блоке управления | Заменить блок управления |
| Мигащий код | Описание | Рекомендации |
| 1 | Перегрев Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая | Датчик перегрева или датчик температуры выдаёт температуру выше 102°C. Проверить полностью жидкостный контур и работу циркуляционного насоса. Разница значений температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°C (значение температуры с датчика перегрева больше 85°C или датчика температуры больше 70°C). Проверить датчик перегрева и датчик температуры и при необходимости заменить. Проверить работу циркуляционного насоса |
| 2 | Попытки запуска исчерпаны | Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод |
| 3 | Прерывание пламени | Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить температуру выхлопных газов. При температура выше 550°С необходимо нагреватель разобрать и удалить нагарообразование в камере сгорания и теплообменнике. При необходимости заменить камеру сгорания. Заменить прокладку, которая устанавливается между камерой сгорания и переходником. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить топливной фильтр тонкой очистки на засорение |
| 4 | Неисправность свечи накаливания Неисправность мотора нагнетателя воздуха | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха |
| 5 | Неисправность индикатора пламени | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами разъема индикатора. При обрыве омическое сопротивление более 90 Ом. При обрыве индикатор пламени заменить. Проверить омическое сопротивление между контактами разъема индикатора. При КЗ омическое сопротивление менее 10 Ом. При КЗ индикатор пламени заменить |
| 6 | Неисправность датчика перегрева Неисправность датчика температуры | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°C соответственно увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик и при необходимости заменить |
| 7 | Неисправность циркуляционного насоса Неисправность топливного насоса Неисправность реле упр. вентилятором автомобиля | Удалить воздух из жидкостного контура автомобиля, руководствуясь предписаниями заводаизготовителя автомобиля. Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание, проверить циркуляционный насос и при необходимости заменить. Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, проверить топливный насос на производительность и при необходимости заменить. Проверить электропровода реле, устранить короткое замыкание, при необходимости реле заменить |
| 8 | Нет связи между пультом управления и блоком управления | Проверить соединительные провода, разъемы |
| 9 | Отключение, повышенное напряжение Отключение, пониженное напряжение | Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 4 и 7 контактами разъема ХS1 должно быть не выше 16 В (30 В). Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 4 и 7 контактами разъема ХS1 должно быть не ниже 10,5 В (20 В) |
| 10 | Превышено время на вентиляцию | За время продувки недостаточно охлаждён подогреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить |
| Мигащий код | Описание | Рекомендации |
| 1 | Перегрев Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая | Датчик перегрева или датчик температуры выдаёт температуру выше 102°C. Проверить полностью жидкостный контур. Разница значений температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°C (значение температуры с датчика перегрева или датчика температуры больше 70°C). Проверить датчик перегрева и датчик температуры и при необходимости заменить |
| 2 | Попытки запуска исчерпаны | Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество газа в баллоне и подачу газа. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить жиклеры в блоке низкого давления на засорение |
| 3 | Срыв пламени | Проверить количество и подачу газа. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если подогреватель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить газовые фильтры на засорение. Проверить жиклеры в блоке низкого давления на засорение |
| 4 | Неисправность мотора нагнетателя воздуха | Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха |
| 5 | Неисправность индикатора пламени. Неисправность зонда | Проверить сопротивление изоляции между выводами индикатора пламени и корпусом нагревателя. Сопротивление не должно быть менее 20 МОм. Проверить сопротивление между выводами индикатора пламени. Сопротивление должно быть в пределах 3-10 Ом. Замеры проводить при нормальной температуре и влажности. Если индикатор неисправен, то его необходимо заменить. Проверить сопротивление изоляции между выводом зонда и корпусом нагревателя. Сопротивление должно быть не менее 40 МОм |
| 6 | Неисправность датчика перегрева Неисправность датчика температуры | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик и при необходимости заменить |
| 7 | Неисправность циркуляционного насоса Неисправность электромагнитных клапанов Неисправность блока низкого давления Неисправность реле упр. вентилятором автомобиля | Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание, проверить циркуляционный насос и при необходимости заменить. Проверить электропроводку отсечных и электромагнитных клапанов на короткое замыкание или обрыв, при необходимости заменить. Проверить катушки электромагнитных клапанов на К.З или обрыв. Сопротивление должно быть 42-51 Ом Проверить электропровода реле, устранить короткое замыкание, при необходимости реле заменить |
| 8 | Нет связи между пультом управления и блоком управления | Проверить соединительные провода, разъемы |
| 9 | Отключение, повышенное напряжение более30 В Отключение, пониженное напряжение менее 20 В | Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 4 и 7 контактами разъема ХР1 должно быть не выше 30,8 В. Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 4 и 7 контактами разъема ХР1 должно быть не ниже 20 В |
| Мигащий код | Описание | Рекомендации |
| 1 | Перегрев Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая | Датчик перегрева или датчик температуры выдаёт температуру выше 102°C. Проверить полностью жидкостный контур и работу циркуляционного насоса. Разница значений температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°C (значение температуры с датчика перегрева более 85°С или датчика температуры больше 70°C). Проверить датчик перегрева и датчик температуры и при необходимости заменить. Проверить работу циркуляционного насоса |
| 2 | Попытки запуска исчерпаны | Если допустимое количество попыток запуска использовано, проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод |
| 3 | Прерывание пламени | Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить температуру выхлопных газов. При температура выше 550°С необходимо нагреватель разобрать и удалить нагарообразование в камере сгорания и на теплообменнике. При необходимости заменить камеру сгорания. Заменить прокладку, которая устанавливается между камерой сгорания и переходником. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить топливной фильтр на засорение в топливном насосе |
| 4 | Неисправность свечи накаливания Неисправность мотора нагнетателя воздуха | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха |
| 5 | Неисправность индикатора пламени | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 1 Ом |
| 6 | Неисправность датчика перегрева Неисправность датчика температуры | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°C соответственно увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик и при необходимости заменить |
| 7 | Неисправность циркуляционного насоса Неисправность топливного насоса | Удалить воздух из жидкостного контура автомобиля, руководствуясь предписаниями заводаизготовителя автомобиля. Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание, проверить циркуляционный насос и при необходимости заменить. Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, проверить топливный насос на производительность и при необходимости заменить |
| 8 | Нет связи между пультом управления и блоком управления | Проверить соединительные провода, разъемы |
| 9 | Отключение, повышенное напряжение Отключение, пониженное напряжение | Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР3 должно быть не выше 30 В. Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР3 должно быть не ниже 20 В |
| 10 | Превышено время на вентиляцию | За время продувки недостаточно охлаждён подогреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить |
| Код | Описание | Рекомендации |
| 01 | Перегрев теплообменника. | Датчик выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС. |
| 02 | Возможный перегрев по датчику температуры. Температура датчика (блока управления) более 55 градусов. | За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы. |
| 05 | Неисправность датчика. | Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке датчика. |
| 06 | Неисправность датчика температуры в блоке управления. | Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления замене не подлежит). |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. | Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. |
| 10 | Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов. | Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя. |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя). | Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея. |
| 13 | Отопитель не запускается - исчерпаны две автоматические попытки запуска. |
Нет топлива в бачке. Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах. Недостаточное количество подаваемого топлива. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания. Засорено отв Ø 2,8 мм в камере сгорания. Засорена свечная сетка или установлена не до упора в штуцере камеры сгорания. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (менее 10 В для 12 В отопителя). | Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея. |
| 16 | За время продувки, датчик не остыл. | За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён датчик температуры. |
| 17 | Неисправность топливного насоса. | Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. |
| 20 | Отопитель не запускается. |
Перегорели предохранители на жгуте питания. Нет связи между пультом управления и блоком управления. Пульт управления не получает данные с блока управления. |
| 27 | Двигатель не вращается. | Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и. т. п. |
| 28 | Двигатель вращаеться с постоянной скоростью т.е не поддается управлению. | Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. |
| 29 | Прерывание пламени при работе отопителя. | Негерметичность топливопровода. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. |
| 30 | Отопитель не запускается. | Нет связи между пультом управления и блоком управления. Блок управления не получает данные с пульта управления. |
| 78 | Зафиксирован срыв пламени во время работы. | Воздух в топливной системе. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. |
| Мигающий код | Описание | Причина | Рекомендации |
| 2* | Отопитель не запускается (исчерпаны две автоматические попытки запуска) | 1 Нет топлива в бачке 2 Марка топлива несоответствует условию эксплуатации при низких температурах 3 Плохой контакт предохранителя с контактами предохранительной колодки 4 Недостаточное количество подаваемого топлива 5 Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник 6 Недостаточный разогрев свечи 8 Крыльчатка задевает за улитку и т.п в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания 9 Засорено отв ? 2,8 мм в камере сгорания. Засорена околосвечная сетка или установлена не до упора в камере сгорания. |
1 Залить топливо в бачок 2 Заменить топливо 3 Обеспечить хороший контакт предохранителя с контактами предохранительной колодки 4 Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить 5 Очистить воздухозаборник газоотводящий трубопровод от возможного засорения 6 Проверить свечу, при необходимости заменить 8 Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности 9 Прочистить отв ? 2,8 мм. Заменить при необходимости сетку |
| 8* | Отопитель не запускается | Нет связи между пультом управления и блоком управления | Проверить соединительные провода разъемы. Удалить окисление с контактов разъемов Неисправность пульта управления |
| 1 | Перегрев | Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя | Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить целостность вентилятора и его работу. (т.е совместное его вращение с электродвигателем ). Проверить датчик перегрева при необходимости заменить Проверить теплообменник (все ли полукольца закреплены на корпусе теплообменника). Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника |
| 3 | Срыв пламени | Негерметичность топливопровода. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени | Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Если подогреватель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах |
| 4 | Неисправность свечи накаливания | Короткое замыкание, обрыв или межвитковое замыкание в тэне свечи | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить |
| 5 | Неисправность индикатора пламени | Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора | При обрыве или К.З. индикатор пламени заменить. |
| 6 | Неисправность датчика температуры в блоке управления | Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления замене не подлежит) | Заменить блок управления |
| 7 | Неисправность топливного насоса | Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. | Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв |
| 9 | Отключение, повышенное напряжение более 30,8 В (15 В для 12 В отопителя) Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10,8 для 12 В отопителя) | Неисправен регулятор напряжения Неисправна аккумуляторная батарея | Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить |
| 10 | Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания нагревателя | За время продувки не достаточно охлаждён индикатор пламени в нагревателе | Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод, при необходимости очистить от пыли и грязи. Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить работу нагнетателя воздуха, при необходимости заменить |
| 11 | Неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха | Короткое замыкание или обрыв в электропроводке или в электродвигателе | Проверить электропроводку и электродвигатель на обрыв или короткое замыкание, устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха |
| Мигащий код | Описание | Рекомендации |
| 1 | Перегрев теплообменника | Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха. Проверить датчик перегрева на теплообменнике, при необходимости заменить |
| 2 | Попытки запуска исчерпаны | Если допустимое количество попыток запуска использовано - проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод |
| 3 | Прерывание пламени | Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить |
| 4 | Неисправность свечи накаливания | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить |
| 5 | Неисправность индикатора пламени | Проверить цепь индикатора пламени на обрыв при этом сопротивление между выводами должно быть не более 10 Ом. Если индикатор неисправен, то его необходимо заменить |
| 6 | Датчик температуры (на блоке управления) | Заменить блок управления |
| 7 | Неисправность топливного насоса | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить |
| 8 | Нет связи между пультом управления и блоком управления | Проверить соединительные провода, разъемы |
| 9 | Отключение, повышенное напряжение Отключение, пониженное напряжение | Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 и между 2 и 4 контактами разъема XP2 должно быть не выше 30 В (16 В) Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 и между 2 и 4 контактами разъема XP2 должно быть не ниже 20,5 В (10,5 В) |
| 10 | Превышено время на вентиляцию | За время продувки недостаточно охлаждён нагреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить |
| 11 | Неисправность мотора нагнетателя воздуха | Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха |
| 12 | Перегрев внутри отопителя в зоне блока управления (температура выше 55°С) | За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы. Необходимо проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя |
| Мигащий код | Описание | Рекомендации |
| 01 | Перегрев теплообменника | Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха. Проверить датчик перегрева на теплообменнике, при необходимости заменить |
| 02 | Возможный перегрев по датчику температуры. Температура датчика (блока управления) более 55 градусов | За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы. Необходимо проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя |
| 04 | Неисправность встроенного датчика температуры на блоке управления | Заменить блок управления |
| 05 | Неисправность индикатора пламени | Проверить цепь индикатора пламени на обрыв при отсоединенном от платы датчика Сопротивление между выводами должно быть не более 10 Ом. Если индикатор неисправен, то его необходимо заменить |
| 08 | Прерывание пламени при работе отопителя | Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если отопитель запускается, то проверить топливный насос и при необходимости заменить |
| 09 | Неисправность свечи накаливания | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить |
| 10 | Неисправность мотора вентилятора | Проверить электропроводку мотора вентилятора на проводимость, при необходимости заменить электромотор |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение | Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 (см. схему электрических соединений рис.4.1) должно быть не выше 16 В (30 В) |
| 13 | Попытки запуска исчерпаны | Если допустимое количество попыток запуска использовано, проверить свечу, количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение | Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 (см. схему электрических соединений рис.4.1) должно быть не ниже 10,5 В (16 В) |
| 16 | Превышено время на вентиляцию | За время продувки недостаточно охлаждён нагреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить |
| 17 | Неисправность топливного насоса | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание и обрыв, при необходимости заменить |
| 20 | Нет связи между пультом управления и нагревателем | Проверить соединительные провода, разъем |
| 27 | Неисправность мотора вентилятора. Двигатель не вращается | Проверить электропроводку мотора вентилятора на проводимость, при необходимости заменить электромотор |
| 28 | Неисправность мотора вентилятора. Двигатель не выключается, продолжает вращаться | Проверить электропроводку мотора вентилятора на проводимость, при необходимости заменить электромотор |
| Мигащий код | Описание | Рекомендации |
| 1 | Перегрев теплообменника | Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха. Проверить датчик перегрева на теплообменнике, при необходимости заменить |
| 2 | Попытки запуска исчерпаны | Если допустимое количество попыток запуска использовано - проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить свечу |
| 3 | Прерывание пламени | Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить |
| 4 | Неисправность свечи накаливания | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить |
| 5 | Неисправность индикатора пламени | Проверить цепь индикатора пламени на обрыв при этом сопротивление между выводами должно быть не более 10 Ом. Если индикатор неисправен, то его необходимо заменить |
| 6 | Датчик температуры | Заменить блок управления |
| 7 | Неисправность топливного насоса | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить топливный насос. Проверить датчик перегрева |
| 8 | Нет связи между пультом управления и блоком управления | Проверить соединительные провода, разъемы |
| 9 | Отключение, повышенное напряжение Отключение, пониженное напряжение | Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 2 и 4 контактами разъема ХР1 должно быть не выше 30В (16 В) Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 2 и 4 контактами разъема ХР1 должно быть не ниже 20В (10,5 В) |
| 10 | Превышено время на вентиляцию | За время продувки недостаточно охлаждён нагреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоот-водящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить |
| 11 | Неисправность мотора нагнетателя воздуха | Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха |
| 12 | Перегрев внутри ото-пителя в зоне блока управления (температура выше 65°С) | За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления который произошел во время работы. Необходимо проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя |
| Мигащий код | Описание |
| 1 | Срыв пламени |
| 2 | Отсутствие розжига пламени |
| 3 | Напряжение питания выше 30 В |
| 4 | Напряжение питания ниже 19,5 В |
| 5 | Неисправность цепи датчика температуры |
| 6 | Неисправность цепи индикатора пламени |
| 7 | Неисправность цепи электронасоса |
| 8 | Неисправность электромагнитного клапана |
| 9 | Неисправность электродвигателя горелки |
| 10 | Неисправность высоковольтного источника напряжения |
| Мигащий код | Описание |
| 1 | Напряжение на АКБ не в норме |
| 2 | Использованы две попытки запуска |
| 3 | Прерывание пламени в камере сгорания |
| 4 | Использованы 6 попыток запуска, БУ заблокирован |
| 5 | Неисправность топливного насоса |
| 6 | Неисправность датчика перегрева теплообменника (термовыключателя) |
| 7 | Неисправность цепи электродвигателя |
| 8 | Неисправность свечи накаливания |
| 9 | Отсутствие связи с пультом управления |
| 10 | Неисправность цепи датчика температуры окружающей среды |
| Индикация на таймере |
Число длинных вспышек цвет светодиода |
Число звуковых сигналов |
Вид неисправности |
| E-01 | 1 Красный | 1 | Срыв пламени |
| E-02 | 2 Красный | 2 | Отсутствие розжига |
| E-03 | 3 Красный | 3 | Напряжение питания выше 30В |
| E-04 | 4 Красный | 4 | Напряжение питания ниже 20В |
| E-05 | 5 Красный | 5 | Неисправность цепи датчика температуры |
| E-06 | 6 Красный | 6 | Неисправность цепи индикатора пламени |
| E-07 | 7 Красный | 7 | Неисправность электронасоса |
| E-08 | 8 Красный | 8 | Неисправность электромагнитного клапана |
| E-09 | 9 Красный | 9 | Неисправность электродвигателя горелки |
| E-10 | 10 Красный | 10 | Неисправность высоковольтного источника напряжения |
| E-20 | 11 Красный | 11 | Отсутствие связи бока управления с таймер-терморегулятором |
| Мигащий код | Описание | Рекомендации |
| 1 | Напряжение на АКБ не в норме | Проверить напряжение на разъеме. Напряжение должно быть от 20-30 В. При напряжении менее 20 В, зарядить АКБ или заменить, если более 30 В проверить регулятор напряжения |
| 2 | Использованы две попытки запуска | Проверить наличие топлива в топливном баке, отсоединить топливопровод от подогревателя и проверить подачу топлива, при отсутствии топлива проверить работу топливного насоса, при необходимости заменить. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение |
| 3 | Прерывание пламени в камере сгорания | Проверить количество подаваемого топлива. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение. Если подогреватель запускается и отключается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить |
| 4 | Неисправность электронасоса | Проверить цепь электродвигателя со жгутом на обрыв и короткое замыкание. Сопротивление между выводами должно быть ~1 Ом |
| 5 | Неисправность топливного насоса | Проверить жгут топливного насоса на обрыв и короткое замыкание, не отсоединяя его от насоса. Сопротивление между выводами должно быть ~ 20 Ом |
| 6 | Неисправность цепи датчика температуры окружающей среды | Проверить разъем соединяющий пульт и датчик температуры окружающей среды, проверить жгут на обрыв |
| 7 | Неисправность цепи электродвигателя нагнетателя | Проверить цепь электродвигателя, при необходимости заменить нагнетатель воздуха |
| 8 | Неисправность свечи накаливания | Проверить цепь свечи. Сопротивление должно быть ~ 2 Ом |
| 9 | Отсутствие связи с пультом управления | Проверить разъем соединяющий пульт управления с блоком управления подогревателя |
| 10 | Неисправность цепи датчика температуры входящей жидкости | Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв |
| 11 | Неисправность цепи датчика температуры исходящей жидкости | Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв |
| 13 | Перегрев теплообменника | Проверить электронасос, наличие (уровень) охлаждающей жидкости, отсутствие воздушных пробок в жидкостной системе |